鄭深池與殷琪才是高鐵的金童玉女！
阿扁、王永慶與高鐵的故事背後
文/蔡玉真
「台灣高鐵確實違約」，從電視畫面看了台灣高鐵在元月二十七日的試車典禮，被認為是高鐵另外一位靈魂人物的兆豐金控董事長鄭深池一句重話，似乎讓募資出現困境的台灣高鐵面臨雪上加霜。但是，身為二十五家高鐵聯貸銀行團龍頭的鄭深池，心裡頭比主持試車典禮的主角殷琪，還要著急。

因為，身兼債權人和好朋友，鄭深池一直是殷琪最重要的「求救名單」。有一次，殷琪公開對媒體表示：「如果自己被綁架，第一個想到可以求助的人就是鄭深池」。因此，不管角色如何變換，兩個人的交情可見一般。

不過，這一次為何在通車典禮之前爆出了高鐵董事長殷琪在求助無門的情況下，透過阿扁總統向王永慶求救的消息？其實，追根究底，最擔心整了案子的人成了當年發起股東之一，現在卻成為「債權人」的鄭深池。

為了避免高鐵因為自行籌資不力造成違約，以致無法像聯貸銀行申請撥款，鄭深池私下開出包括廣達林百里、國巨陳泰銘及台塑王永慶等「金主名單」給殷琪，甚至安排由林信義陪同拜會王永慶的實際執行者，就是鄭深池。但是，自行籌資的比例未達成比例是事實，所以，鄭深池也只好忍痛真話。

高灣高鐵的情況到底有多嚴重？這恐怕是包括阿扁總統及所有國人都相當關注的問題，因為，高鐵的融資運用了包括政府基金、郵儲、勞退、等攸關全民荷包融資三千多億都已經卡在裡面。「高鐵的問題從試車之後，艱辛的路才開始」，這是許多瞭解高鐵的人士心中的共識。

反觀當初「高鐵五虎將」，殷琪在蔡明忠、鄭深池、孫道存、黃茂雄等人的力挺下，拿下了台灣高鐵。時至今日，因為試車典禮上除了殷琪之外的五大原始股東都不見人影，孫道存自身難保，手中的股票幾乎全數質押在銀行；長榮航空的投資也因為鄭深池與張榮發的翁婿問題，要增資根本「不可能」；黃茂雄、蔡明忠也基於「對股東交代」，審慎評估高鐵的增資，讓外界對於高鐵的營運更加憂心。

上周四高鐵試車典禮，現場鑼鼓喧天，除了擔任高鐵技術指導的日本JR東海拒絕出席，還隔海放話，無法替歐日混血的高鐵提供安全背書，其餘四大股東代表人也不捧場。不免令人感嘆商場現實與冷酷。許多當初為了承包高鐵工程而加入成為共同法起人的原始股東，現階段也要評估繼續投資的報酬率！

當然，這一次把腦筋動到經營之神王永慶身上，還傳出殷琪請阿扁總統代為說項。不過，鄭深池才是真正比皇上殷琪小姐還要著急的人。賠錢的生意沒人做，精明如王永慶，怎麼可能因為阿扁總統的出面就拿出幾十億的資金投資高鐵，甚至如外界評估拿出八十億成為高鐵的最大股東！

只是，聰明的王永慶，雖說要評估再三，心想「工程都發包完了，肉都吃光了，剩下骨頭才找我」，因此順勢讓消息曝光，借員工和數萬股東反彈的聲浪，來替自己解套。面對外界質疑高鐵求援，殷琪巧妙的以「高鐵特別股募集是私募，按證期局規定不能透露。」輕描淡寫帶過，還硬著頭皮說，十月底通車計畫不變。

至於外界批評的「歐日混血」問題，隱藏安全設計上的風險，一位專業人士透露，其實「技術」要克服並沒有太大的問題，「錢」才是目前高鐵最大的難題。如果籌資不順，銀行團不撥款，日本的工程團隊就可能面臨停工的問題。直到最後關頭，才會有企業會和政府「談條件」，一起解決這個屬於全民的大包袱。

這樁台灣BOT史上，耗資最貴的高鐵工程，若無法蓋下去，政府承諾買回，此舉被民眾質疑，高鐵的無底洞要逼全民買單？不禁讓人想起當年，台灣高鐵在價格標擊敗劉泰英和胡定吾領軍的中華高鐵時，劉泰英反唇相譏說，殷琪是小孩開大車，他還落下一句話，「政府現在少付一千億元，日後將付出八千億元的代價！」這個預言是否成真？全民都擦亮眼睛等著看。

女主角殷琪可能從工程界的女王成了全民的箭靶，如果她兩手一攤，最大的債權人鄭深池將如何是好？因此，殷琪與鄭深池這段患難深交的好友，成了高鐵的生死與共的金童玉女。