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中國時報【陳宜加╱台北報導】

因應8月起，勞工不得連續工作超過6天，客運與台鐵均喊要減班。交通部表示，將協助客運業者檢討排班機制，並研議補助連假加班可行性；而台鐵減班僅將針對離峰與利用率較低班次，東部與尖峰時段不受影響。

勞動新制上路，引發客運業者反彈缺乏彈性，揚言8月起減班、停駛，且未來連假也無法再配合加班疏運；但公路總局指出，減班須因營運不佳、載客率低，擅自減班可依法開罰，建議業者重新檢討人力調度與排班機制。

交通部昨表示，客運業原採14天休2天排班模式，勞動新制禁止例假挪移，確實造成衝擊；未來連假期間，客運業者若面臨人力不足，短期可租用遊覽車因應，交通部將研議補助因此增加的部分成本，確切數據仍待業者計算。

另外，交通部已責成公路總局，協助客運業者檢討更完善的駕駛員排班機制，例如通勤路線與返鄉、旅遊路線互為調整支援、持續協助客運業招募新血與辦理營運訓練等，以增加調派臨時人力彈性，彌補連假或假日疏運需求。

至於台鐵10月調整年度班表時亦將減班，交通部強調，台鐵為國營事業，目前勞工每工作7天有1天例假，不受新制影響；未來10月改點僅將針對早、晚離峰時段，以及利用率較低的班次規畫停駛，以強化軌道養護時間需要。

交通部強調，台鐵東、西線城際列車與各區段於尖峰時段的通勤區間車，均會正常行駛，不致影響旅客權益；但台鐵近年因開行班次與服務旅次大幅增加，目前確實面臨人力不足窘境，將協助向行政院請增所需人力。

目前適逢暑期旅遊旺季，交通部也建議，多利用平日離峰時段，搭乘大眾運輸工具，避開壅塞；觀光局也與地方政府合推「台灣好玩卡」等多種優惠方案，鼓勵民眾多加利用。



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