2011/05/14嘉義行之二

離開了新港鄉之後，我們前往今天第二個目的地—六腳鄉，因為時間侷限，我們在六腳鄉只停留一個點--蒜頭蔗埕文化園區。六腳鄉在新港鄉隔壁，但我們從新港市區到蔗埕文化園區卻花了一點時間，原因就是~迷路了，在鄉下常常發生明明就是同一條縣道名字，卻在兩條不相連續的路上，偏偏我們家車上又沒有衛星導航系統，僅能依賴傳統的紙本地圖，地圖上跟實際現況又有差異，這下就迷路囉~好在多繞了幾圈，最後還是找到蔗埕文化園區。【嘉義縣觀光旅遊網資料：蔗埕文化園區，舊稱蒜頭糖廠，建於西元1906年，在日治時代曾是全台第三大糖廠。因民國90年納莉颱風造成廠區淹水，製糖設備嚴重毀損，因此停止製糖業務，而逐漸轉型於休閒產業-觀光糖場，而蒜頭糖廠結合台糖特有的五分車，以「蔗埕文化園區」發展。園區內的百年製糖工廠為最大的特色，雖然機器皆已停止運作，但是廠方仍規劃了一條參觀路線，如蔗板、糖蜜等質物展示，在導覽人員的講解下，讓遊客能清楚了解蔗糖的製造流程。廠內的蒜頭糖廠為古樸的木造建築，可以在這裡搭乘五分仔小火車出遊去。列車自車站出發往太保、南靖方向行駛，車上的導覽人員將為乘客講解沿途田園景致，包括已逐年減少白甘蔗田，另園內也有古色古香的建築可以欣賞，在此可以深深感覺到生活的進步。民國93年底園區新景點生態公園開發完成，也兼具戶外教學的功能。】

沒錯~我們來這裡的目的就是要搭乘傳統的五分車，體驗一下運糖小火車的風光。園區小火車發車時間固定為上午10點及下午3點兩個班次，如遇有遊覽車團體則加開班次。我們選擇下午3點的固定班次，趁著時間還沒到的空檔，就在園區走走逛逛。在園區的入口處，陳列了兩部糖廠退休的老火車頭，一部是比利時製的，一部是美國製的。望著老火車頭寧靜的身影，遙想著它們當年喘吁吁地駝運著蔗田裡收割下來的甘蔗，據說台灣當年的出口貨物最大宗就是糖業，而這兩部老火車頭一定也貢獻良多。此時，睿睿們才沒有這等幽古情懷，早就三步併做兩步爬上老火車，還作勢開了起來，嘴上還嘟嚷著：「我是開火車的人」、「北極特快車要開囉~上車囉」，真是無憂無慮。接著我們參觀園區裡面的糖廠文物館，裡面有許多泛黃的老照片，也利用模型介紹了「糖」的製作過程，包括用牛車載運甘蔗、用石磨磨出糖漿等等。之後，又在園區其他地方閒晃，中間還有一段小插曲，小睿不知道去哪裡摸到某個黑色的顏料，用水還洗不掉，嚇得小睿嚎啕大哭，只好去員工辦公室借菜瓜布來刷洗乾淨，這才讓小睿破啼為笑。小睿ㄚ~你的手再賤嘛！時間接近三點時，我們趕緊到五分車的購票處買票，這裡很特別，還保有木造的候車室，讓人買票之後，可以坐在候車室裡悠閒地等候火車來到。現在這種木造的候車室很難見到了，記得大愛劇場每播5、60年代的故事時，才會在電視上看到。至於五分車為什麼叫做五分車，據糖廠員工表示，是以這種小火車的軌道寬度來命名。這列五分車是扎扎實實地行駛在鐵軌上，可不是一般遊樂園由汽車牽動的唷！途中，還有爆笑的導覽人員講古給我們聽，還可以看到嘉南平原一望無際的蔗田、遠方疾駛過去的高鐵（導覽人員遇到高鐵來時說道：全世界最快的火車跟全世界最慢的火車正在交錯，世界金氏紀錄的奇觀），最後還去參觀老糖廠製糖的設備。這一趟五分車之旅，全程大約一小時，全票100元，半票50元，真的是值回票價。下車後，也即將告別這個充滿故事與回憶的老糖廠了，一下站，不是幸福，是東石。（未完待續）

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