2017-12-09 00:40:45yoc262wo80
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5G≠4G+1G
萬物互聯,海量的數據需要強大穩定的網絡來支持,作為新一代通信技術,5G正向我們走來。5G的商用將推進哪些領域的發展?日前在英特爾(中國)舉行的“加速通向5G之路”行業沙龍上,學界和業界專傢給出瞭解答。
英特爾(中國)通信與設備事業部無線標準首席技術專傢吳耕說,5G並不僅僅是簡單地在4G上加1G,5G不僅能帶來更快的傳輸速台中水肥清運率和更高的網絡帶寬,也將帶來超高可靠性和低延遲。未來,無人駕駛、虛擬現實、智慧城市等領域將因5G而釋放巨大的潛力。
“5G時代,人和人、人和物、物和物都將連成一體,將構建一個全新的信息化的基礎設施。”中國信息通信研究院信息化與工業化融合研究所副所長許志遠說。他說,當前一些應用,比如無人駕駛汽車需要的高可靠性、低時延,4G沒法滿足,5G的出現將給無人駕駛帶來良好的用戶體驗。
吳耕介紹,5G能夠實現延遲低於1毫秒,峰值傳輸速率高達10G bps(比特每秒)。超低延遲和大數據文件的高速傳輸讓5G能夠像第六感一樣近乎實時地獲取與周圍環境的信息。汽車可使用基於雲的人工智能和數據,與路上其他汽車以及包括路燈在內的交通基礎設施進行實時“溝通”。
虛擬現實將改變人們認知現實的方式。許志遠說,從計算到傳感,特別是在通信上,虛擬現實目前還沒有做到給用戶提供良好體驗的準備,5G將大大改進虛擬現實的體驗,並讓無處不在的實時視頻分享、隨時隨地雲接入等都將成為現實。
全球統一的標準能為未來5G的發展打好堅實的基礎。在全球統一的標準下,無論中國還是歐洲的智能設備都能台中抽化糞池正常接通,不僅能降低成本,還能給用戶帶來極大便利。由於以往的2G、3G、4G系統主要服務於通信,所以存在多制式標準並行的情況。工信部第五代移動通信技術推進組專傢羅振東表示,進入5G時代後,市場將迎來一個“真正意義上的融合網絡”。包括中國在內,世界各國都努力在全球范圍內實現5G標準化。
我國已經全面啟動5G技術研發試驗,中國5G試驗也是全球首個由政府主導和規劃的國傢5G試驗。今年美國通信運營商Verizon宣佈將在美國11座城市進行5G試驗性運營;中國5G網絡第二階段測試也計劃於今年正式開啟。業界普遍預計,標準化的5G網絡預計將於2020年前後實現商用。
[責任編輯: 李浩]
楊利偉:今年將面向社會選拔第三批航天員
)“為瞭適應下一步空間站的建造和運營,今年計劃面向社會選拔第三批航天員,這次不僅選拔駕駛員還要選拔工程師。”中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉透露。[詳細]
全球首條!我國高溫氣冷堆元件制造實現工業規模轉化
記者從台中抽水肥價格科技部獲悉,近日,全球首條工業規模高溫氣冷堆燃料元件生產線第20萬個球形燃料元件在內蒙古包頭市成功下線,我國高溫氣冷堆元件制造實現瞭從實驗線到工業規模生產線的直接轉化。[詳細]
萬物互聯,海量的數據需要強大穩定的網絡來支持,作為新一代通信技術,5G正向我們走來。5G的商用將推進哪些領域的發展?日前在英特爾(中國)舉行的“加速通向5G之路”行業沙龍上,學界和業界專傢給出瞭解答。
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“5G時代,人和人、人和物、物和物都將連成一體,將構建一個全新的信息化的基礎設施。”中國信息通信研究院信息化與工業化融合研究所副所長許志遠說。他說,當前一些應用,比如無人駕駛汽車需要的高可靠性、低時延,4G沒法滿足,5G的出現將給無人駕駛帶來良好的用戶體驗。
吳耕介紹,5G能夠實現延遲低於1毫秒,峰值傳輸速率高達10G bps(比特每秒)。超低延遲和大數據文件的高速傳輸讓5G能夠像第六感一樣近乎實時地獲取與周圍環境的信息。汽車可使用基於雲的人工智能和數據,與路上其他汽車以及包括路燈在內的交通基礎設施進行實時“溝通”。
虛擬現實將改變人們認知現實的方式。許志遠說,從計算到傳感,特別是在通信上,虛擬現實目前還沒有做到給用戶提供良好體驗的準備,5G將大大改進虛擬現實的體驗,並讓無處不在的實時視頻分享、隨時隨地雲接入等都將成為現實。
全球統一的標準能為未來5G的發展打好堅實的基礎。在全球統一的標準下,無論中國還是歐洲的智能設備都能台中抽化糞池正常接通,不僅能降低成本,還能給用戶帶來極大便利。由於以往的2G、3G、4G系統主要服務於通信,所以存在多制式標準並行的情況。工信部第五代移動通信技術推進組專傢羅振東表示,進入5G時代後,市場將迎來一個“真正意義上的融合網絡”。包括中國在內,世界各國都努力在全球范圍內實現5G標準化。
我國已經全面啟動5G技術研發試驗,中國5G試驗也是全球首個由政府主導和規劃的國傢5G試驗。今年美國通信運營商Verizon宣佈將在美國11座城市進行5G試驗性運營;中國5G網絡第二階段測試也計劃於今年正式開啟。業界普遍預計,標準化的5G網絡預計將於2020年前後實現商用。
[責任編輯: 李浩]
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