這後懸臂要裝上黑色納莉前 , 還得清一清肚子裡的髒東西 !

看照片也知道這髒東西當然不是 " 阿飄 " !! 而是生鏽到無法想像的內軸和軸承 .

硬梆梆的生銹只能動用鐵鎚來敲鬆開 .

拆了內部的軸心 , 軸承銹到一個慘狀難以形容 .

另一邊也是銹到一個不遑多讓 .

只能把三個軸承一個油封通通敲出來換新品 .

還好這後搖臂軸心的所有零件我都有買齊了 .

慢慢的敲進第一個軸承 .

一個不小心我又搞錯了裝軸承的順序 . . . . . . .

日本進口的軸承很貴 , 得慢慢的敲進去 .

換上原裝新品軸承的後搖臂 .

安裝搖臂軸心前要先上油脂 .

新舊兩支短軸的搖臂心比較 .

新舊兩支長軸的搖臂心比較 .

中軸心也一併更換新品 .

鍊條橡膠護套也是新品安裝 .

搖臂軸承套上防塵蓋後 , 慢慢的安裝上車身骨架 .

固定好後避震器後 , 將搖臂心中軸慢慢的置入 .

所有的後搖臂軸心零件都換了新品 , 唯獨這一棵螺帽沒準備到 , 真的是百密一疏 .

至於這天外飛來的難事還是要想辦法處理 .

雖然我不是有心人 , 但是遇到了還是得解決 !

用小電鑽的砂輪磨了很久很久 , 第一顆鐵環終於被我敲了出來 .

因為砂輪磨鐵環非常的不夠力又耗時 , 我只好到材料行找新對策來解決 !!

適用於金屬 , 鋼 , 鐵 . . . . . . . . , 這玩意兒值得我買來試試 !!

我手上的電鑽不夠力 , 似乎快被我給操掛了 . . . . . . . . . . . . 真的是錢在燒啊 !!

用新買的鎢鋼滾磨刀是能有效的磨薄鐵環 , 但是電鑽明顯不夠力 , 速度還是快不起來 !

成效不彰 , 所以拆不下來 !

終於 . . . . . . . . . . . 這支小電鑽再也不轉動了 !

被我給操到掛掉 !!!!

隔天 , 上拍賣網站搜尋 , 原來是有專門用來打磨的工具 , 買了一支便宜的大陸貨來試試唄 .

果然馬力和扭力一增加 , 打磨的速度也加快了許多 . . . . . . . . ( 還是要有耐心啦 ! )

就這樣這最難拔的一顆終於給我敲了出來 .

接下來第四顆也順利拔出來 , 總算是完成了一半的工作 .

為了這四套驅動齒盤的固定緩衝材 , 搞得我昏天暗地的 .

也是臨時決定要順便把前後輪胎給換新品 , 啊反正都拆了後輪 . . . . .

術業有專攻 , 還是花點工錢給別人賺 .

輪胎我就別再自己搞了 !

後輪胎是建大的90/90-18

前輪則是70/90-18 , 號稱是2.75-18的相同Size .

就這樣我又透支了一筆沒有預算的輪胎費用 .

但是這建大輪胎的尺寸似乎有點怪怪的 , 每一顆都比正新的同Size的輪胎小了一號的感覺 , 這當下有開始後悔了 . . . . . . . . . . . . . . . 本篇未完 , 待續