一大早的九份山路 , 遠望漂亮的海景 .

運送礦物的台車隧道 .

還沒有觀光客到訪九份老街 , 賣傳統美食的店家早就已經開店準備中 .

才早上八點的九份老街 , 貓咪還在睡覺中 .

五番坑口的礦坑口 .

超級大太陽的天氣 , 爬雞籠山是很錯誤的決定 .

路程不算遠 , 卻爬的很辛苦 .

最後還是堅持要登頂摸一下這棵三角點 .

爬完雞籠山簡直快中暑了 , 一下山就吃九份芋圓剉冰 .

回到瑞芳街上遇到了平交道 , 這平交道柵欄一放下 , 就是4列次等了八分鐘的停車等待 .

最後一列出發的才是平溪線慢車 .

時間太晚 , 急著往五分山登頂 , 所以沒有繞行牡丹雙溪的縣道102 , 直接由瑞芳縣道106上五分山 .

雖然有點灰濛濛的 , 但是遠眺基隆嶼的風景還是很漂亮 .

五分山路尾的氣象雷達站 .

要上五分山的山頂拜見二等三角點 , 從這個登山口上山只要不到十分鐘就能登頂 .

原以為三角點是在這個涼亭山頭上 !

結果是在另一個更高的山尾頂上 .

五分山的山尾頂三角點還是被我給摸到了說 .

熄火滑行下山是最愉快的事 .

居高臨下的蜿蜒縣道106 .

還在106縣道上遇到了騎著自行車爬山看風景的 Da凱 Sir .

都看到注意天燈的警告牌 , 我的南臺灣泡水追風還是撞到一個大天燈了 . . . . .

還沒開放通車的台2丙線省道 .

十分寮以前就算假日來也是冷冷清清的 , 現在已經不能同日而語了 . . . . . .

最厲害的是這裡還有專為韓國遊客開設的天燈店 .

通通都是寫韓文的天燈 .

菁桐火車站的老站牌 , 差不多都快要壞掉了 .

日本昭和年代就安裝在老火車站的火車路牌裝置 .

超級老的電話機 .

等了很久才等到的一班平溪支線柴電火車 , 在這個例假日的熱鬧時段 , 班次也太少了點 .

天燈外型的公務機關建築物 , 時間過了中午 , 趕緊下山以免被午後雷陣雨所摧殘 .

本篇結束 , 以下空白 .