追風老頭的維修週記 _ Part 40
化油器油位過高導致溢油 , 我判斷應該只剩下汽油浮筒本身老化的問題 , 導致浮力不夠 , 無法讓油針頂上出油口 .
問題是台灣買不到1MH的原廠新品化油器 , 買凱汰品用舊零件來拆修 , 也還是會有老化的問題 !!
於是決定試試看買掏寶網的這一棵同等級新品化油器來試試 ( 本圖為網路翻攝 ) , 就算不能直接安裝 , 拆零件來修舊的化油器也划算 , 更何況從中國的拍賣網買這一棵MIKUNI化油器 , 一顆也才不到一千元新台幣 ! 台灣網拍賣這一顆要價兩千多 . . . . . .
找掏寶網代購下單買了三四個星期 , 終於是收到了這一顆化油器 .
盒裝看起來應該是YAMAHA原廠公司貨沒錯 , 但是 . . . . . . . . .
竟然不是我想要的 MIKUNI , 這對我來說真的是晴天霹靂 ( 反正這一陣子也都下著雷陣雨 ) !!!!
進氣端的開口量測 .
出氣端的開口量測 .
基本上和原廠1MH的MIKUNI化油器規格是差不多的 !
原廠設定油針在出油量較大的第四格 .
到底是只要拆汽油浮筒來拆修舊的1MH化油器 ? 還是直接裝整顆新品 ??
真的是要考慮再三啊 . . . . . . . .
汽油浮筒和油針 .
為了避免麻煩 , 而且也想要有機會冒險使用這顆看似仿冒的KEIHIN化油器 , 我決定用整顆新品試裝看看 !!
首先是依據RZX的服務手冊 , 調整油針的設定位置 .
改為較省油的第二格 !
一樣是跳過繁瑣的拆化油器程序 , 把1MH的化油器給拆出來 .
兩顆化油器比較一下 .
外觀其實差異不太大 !
連接空濾的進氣端比較 .
連接化油器的出氣端比較 .
裝上新品化油器 .
安裝油門鋼索到化油器的塞柱內 .
裝回化油器的活塞 .
最後接上二行程機油的油管 , 整個換化油器的過程結束 .
試著要發動竟然 . . . . . . . . . . 發不動 ! 搞了很久終於勉強能發動 , 但是阻風門的動作竟然和1MH的化油器不太相同 ? 發動要靠加油門 , 發動後要立刻收阻風門 , 拉阻風門反而會熄火 , 熱車也只能靠輕輕的加油門讓冷車不會熄火 ????
明明外觀功能就差不多的化油器 , 怎麼用起來會差那麼多 ? 真是令我百思不解啊 . . . . . . . . .
維修待續 . . . . . . . . .
您好，追風達人真是不敢當，只有多買幾台自己整理而已，有些本來買來當備料，卻背道而馳整理起來騎這才會越來越多。
幾年前由於懶又不肯用心，把一手車全原的車拿給機車行或是車友整理，結果基於商業因素，車子被拔掉越來越多的原廠零件，換上副廠甚至相容改裝品，幾年後開始嘗苦果，相當的悔恨，例如油門線、轉速線、喇叭、化油器與腳踏等。如今一件一件的找原廠的來裝回去，只是可惜已不是當初陪我全省跑透透的入手時候那一整車零件了。
小弟有開一個FB社團做追風的技術與零件討論，若您不嫌棄的話，請搜尋"原味追風之家"，歡迎您加入一起互動，謝謝。
有時候玩老車是真的需要有決心的,要有決心花大錢買料,也要有決心花大錢找人整理,或是有決心花時間自己花錢動手搞..........從您開的FB社團有這麼多的追風車友加入發言,可以看得出來您是很有用心的整理自己愛車追風的,有時候一閃神,我都覺得我好像進到了前兩年我還三不五時會點選進去觀看的"某"追風討論區網站,因為裡面有很多的"同名"追風車友留言.
當然,我也很佩服您的FB社群所設定的討論內容,畢竟玩追風不"想空想縫"搞改裝的很難(就像現在年輕人玩競戰不小改大改的人很少一樣),這是大部分玩"朝車"的正常人,會共同有的宿命(所以我已經不太正常超過二十多年了),這些年輕人要是不搞改裝不花錢買改裝品,那台灣"靠"製造,販賣,組裝,維修這些改裝零件的工廠車行和修車技工不就都失業沒飯吃了唄...........;
能設定原廠風味的追風討論區還真的是很值得讚賞的說;謝謝您的邀約,我會經常性的(或每天至少一次的)登錄點選進去瞧瞧討論區,身為一個非專業的"追風"愛好者,經常進入"原味追風之家"逛逛吸收新知,這是一件非常正常的事,對吧! 2014-07-07 16:41:08
您好，敝人有六台追風輪流在騎，一號追風也有跟你一樣的問題化油器漏油，且很詭異的是，我換上別顆備品上去，問題仍在，不信邪再拆別台沒問題的來裝，還是一樣，不一定當天就漏，但放沒幾天一定會漏，由於車多要顧，只好先關由杯擺著，哪天查明真相，再跟您分享。
請問淘寶賣化油器的店家名稱是什麼？謝謝
http://tw.taobao.com/item/16599312089.htm?spm=a1z3o.7406521.101.1.lxC1pc&abtest=_AB-LR492-LR501-LR517-PR492-PR501-PV517_1902
您可以選買米库尼款的 . 2015-08-25 16:04:18