三月的最後一天 , 開始下定決心組裝我的南台灣泡水追風 , 原本的猶豫是因為想要換掉這一組車身骨架 .

不過 ! 這猶豫的越久 , 對開工就越不利 , 像這拆散的車頭零件我也是放太久就不曉得該從哪裡安裝回去了 !!!

再一次的確認鎖緊前叉固定螺絲後 , 套上前叉頂的新橡膠護蓋 , 就要開始其他組件的安裝了 .

先從安裝車頭把手上的組件開工 . . . . . . . . . . . . . .

左手的組件很容易就安裝完成 , 右手邊的組件重點則是安裝全新的剎車油槽總泵 , 要先拆下舊總泵的小零件 .

最難拆的就是剎車拉桿上的生鏽頂桿螺絲 .

搞了很久的剎車總泵總成 , 終於在用力的套上新橡膠防塵套後 , 組裝完成可以安裝上把手 . . . . . . . .

把手的安裝已告一段落 .

裝上油箱防震橡膠墊算是最容易的了 .

依據追一納莉的油管跑法安裝前剎車油管 .

搞車頭的第一步 , 先裝上新的龍頭電門鎖 .

先前已擦拭整理過的車燈後殼 , 因為沒壞沒破損也就不更新的沿用舊品 .

接著又是最讓我掙扎的全車線路的問題 , 到底是用舊的泡水線 ? 還是拆光用全新的線組 ?? 

原本想用舊的線組 , 後來發現喇叭線的端子可能是泡水太久的關係 , 整個都爛到碎裂....................................

索性還是全部換新的吧 ! 

這組古董全車線組應該是這家 " 大揚實業 " 製造的吧 !

就是這些爛接頭讓我下定決心要換新的全車線組 .

慢慢的從前面往車身後方拆下舊的線組 .

這組電瓶端的保險絲座和現在的山葉用料不同 , 不曉得是不是第一代RZ-X專用的 ?

拆全車線組反而是車身後段是最困難的 , 要動到已安裝好的2T油箱 .

趁著剛拆下舊線的路跡 , 趕緊把新的線組給裝上 , 以免忘記怎麼安裝 .

接下來就是儀表總成的安裝了 .

待續 . . . . . . . . . . . . . . . . . .