昨天晚上和我的追風顧問討論後才赫然發現 !! 原來我的空濾海棉忘了裝了 . . . . . . . . 真的是忘的很誇張 , 都是一裝好二代管後就急著想去試引擎 , 才會忘的很乾脆 .

本來就準備好要安裝的原廠空海棉 .

車都騎了好幾趟 , 連火星塞都還沒拆下來檢查過 .

昨天的試車都還算正常 , 唯一最令人不爽的是油門把手的間隙真的太大 , 很難轉動的把手是光陽王牌豪爽用的 ! 怎麼會被安裝在山葉的追風上 ?? 真的是很難理解的前車主思維 !!

本來是想等到把手買到新貨更換的時候再跟著換油門把手 , 不過這追風把手真的是停產太久不好找 , 所以我決定以不換把手的方式來處理 , 橡膠把手也就給它先換掉 .

安裝新的把手套前 , 一定要先檢查油門線鋼索是否有鋼絲斷裂的情況 .

裝上後試車竟然 . . . . . . . . . . . . . . . !!

拆開來再一次的檢查 .

左邊的是RZR的油門把手 , 和右邊的RZX油門把手比較起來 , 當然是差很多 , 難怪一發動就 . . . . . . . . . . . . .

還以為RZX和RZR會是共用料的說 , 想不到我錯了 !!  

右邊的是RZR的油門把手已經用刀片手工切削過 , 讓油門線的導線槽和左邊的RZX油門把手能一樣 .

換完了右邊接著換左邊 . 用力拔不出來就直接給它開刀 !

安裝RZR的把手橡膠套就容易多了 .

拿鐵鎚用力的把平衡端子敲進把手兩端的洞 , 目的是要將RZR把手膠套的空洞補滿 .

即使裝上這兩棵平衡端子 , 也還沒超過後視鏡的寬度 , 看起來還OK啦 .

昨天載回來的RZR零件中 , 我特別留下RZR的電瓶框架 , 今天就順便把這個怪異的電瓶安裝方式給換掉 . ( 這電系的電瓶應該對於高轉速拉不上去沒太大關係吧 )

裝電瓶框架還是得拆開油箱 , 順便可以檢查YEIS的氣室是否有破裂 . ( 影響引擎的運作)

為了要安裝那一棵速克達電瓶 ( 比較寬 ) , 電池的框架的一邊被整個削掉 .

重新安裝上正常規格的電瓶和框架 , 還是原廠規格看起來順眼多了 .

拆掉電瓶紅線正端的線路 ( 含前車主修改的保險絲座 ) , 選擇山葉原廠規格的保險絲座 .

裝上保險絲座套上電池框架 , 電池修改的部份完成 .

下午的時間又出門試車了 ! 一路試到了大溪鎮 .

夜遊大溪小鎮看夜景 .

遠眺大溪橋的夜景 .

才晚上八點剛過 , 大溪老街已經沒什麼人逛街了 .

沿著台3省道回到三峽老街 .

三峽祖師廟前的夜拍留影 .

筆直的堤外機車專用道是很好的中低轉速試車道路 .

至於裝上空濾海棉的追風試車結果還是無法突破115Km/h , 高檔位的引擎高轉速還是上不去 ! 還要慢慢查原因了.

下回待續 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .