原本是想用小鐵鎚硬敲後搖臂軸心出來的 , 結果 . . . . . . . . . . . 第三下又敲到手指頭了 , 很痛 !!  只好過完年買支大鐵鎚再來用力敲吧 . 還是先搞點別的 ....................

邊放油邊刮硬塊油泥 , 看似乾淨的外觀 , 看不到的死角其實還有很多摸得到卻很難處理的髒污 ; 真的是很難搞的老車啊 ! 放出來的機油沒有積水 , 也算的上是好的消息 ; 至少不用大拆引擎就有機會讓車子重新上路 .

放出來的齒輪油只有四百多毫升 , 似乎是少了許多 !!

洩放機油的螺絲 , 用的似乎不是華司 , 而是像墊片材質的東西 .

怎麼擦都擦不乾淨的鍊條 , 乾脆用汽油給它灌下去 ( 沒有找到煤油 , 只好用汽油代替了 ) !

抱起生滿鐵鏽的油箱 , 晃的厲害 ! 應該是有三分之一桶的液體在油箱裡面晃 .

重要的是要拆下油箱浮筒和油杯 .

敲下來的油箱浮筒竟然已經是鏽滿滿的油泥 ,

這油杯也是不惶多讓 , 這兩個組件算是報銷了 !

倒掉油箱裡的液體 , 都是泥水沒有汽油 , 這部車應該可以確定是道地的 " 南台灣泡水車 " 了 !! 唯二的差別只是不曉得這部車是前年的 " 八八風災 " 還是去年的 " 高雄大水 " 所淹沒滅頂的追風凱汰車 ??  ( 以賣家的地緣關係和車子生鏽狀況判斷 ,  我研判應該是前年的八八風災造成的 )

賣方都沒說清楚 , 還 " 假裝 " 說之前還能發動 , 真的是買車不能 " 盡信 " 賣家 , ( 還是要眼見為評啦 )

用汽油洗過兩回 , 雖然不是非常乾淨 , 也算是勉強可以接受啦 !

雖然愛將150的油杯 ( 左 ) 應該是可以替代 , 但是進油口的高度還是有高低差 , 本來想要拆舊的銅管來用的說 . . . . . .

還好運氣不錯 , 我有買到一個副廠的汽油浮筒可以換 .

順手把油箱的底座橡膠墊給清乾淨裝上 .

隨車工具袋的塑膠座也是清乾淨後先裝上 .

拆不下整支後搖臂 , 那就先拆調鍊的裝置 , 這也是泥土和生鏽的綜合體 .

簡直就是只能用泡水車的標準來看了 !

用力的給它清乾淨 !

下面的那一個調鍊器調整的螺絲已經彎曲了 , 還好我也有重金買到這個料件準備著用 .

只能利用虎鉗固定前齒盤 , 才能拆下固定的墊片 .

原車安裝的前齒盤傷的滿嚴重的 , 不但墊片壞 ( 斷 ) 了 , 和新品比較起來 , 連固定的齒都比新品小了很多 .

真的是應該要擔心這棵引擎可能已經內傷了 ( 甚至是壞了 ) !!!

待續 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 新年快樂 . . . . . .