電系拆的差不多了 , 也把電系固定在骨架上的灰塵油污大略的擦拭乾淨 , 接下來要拆的部份就是重點中的重點 , 引擎汽缸和活塞了 .

拆掉包覆在汽缸散熱片外圍的鐵蓋和橡膠墊 .

至於這汽缸頭鏽的厲害啊 ! 得要花時間整理了 .

動手拆汽缸前 , 找出卡尺來量一量缸徑 , 要確認是否被塘缸過 . . . . . . . . . . ,, 結果是56mm , 看起來真的是沒動過手腳的原廠汽缸 .

把這支已經壞掉的起動桿給拆了 , 免的礙事 !

拆汽缸前得先拆掉整支的排氣管 , 拆這兩顆螺帽是很簡單的 . 

趴著看車底 , 找固定點的螺絲沒找著 , 看到嚴重的油汙淤泥真的是傷腦筋 .

排氣管固定在腳踏座上的螺絲可能是年久生鏽卡死了 , 拆不下來 !!

只能先拆了後腳踏再說了 .

後燈座的固定板材質真的太差了 , 完全的給它生繡 .

排氣管沒能拆下來 , 這一回拆汽缸的任務失敗 ! 只能等到抽空去買個內六角套筒 , 在來搞這顆拆不下來的螺絲了 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 待續