2010-06-03 18:56:27追風老頭
南台灣製造的RZX135汽缸
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前輩您好
2015-03-28 16:13:11
一般騎車是不太會拉著離合器拉桿踩剎車降低速度的,配合引擎剎車來降低速度應該是比較好的方式. 2015-03-30 13:48:44
好久不見~自己追風剩下引擎還沒整理了,常常會來逛逛前輩的文章看一下自己是不也要來拆修,
但一直有個疑問想冒昧的請教,像一般如果4T車在高轉高速要做急降車速的話,可以直接收油門沒問題,
在我們2T上好像不是這麼回事吧!?直接收到底會瞬間縮掉是嗎?!想請問前輩,如果在高轉要降速時候會怎麼做呢!?煞車是一定要的
那會全拉離合只靠煞車還是邊煞邊降檔?!還是其他方式呢?!謝謝前輩
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2T和4T的發動機其實騎起來感覺差不多,只是加速感有點差別罷了!2T的車不會如您所說的"直接收到底會瞬間縮掉"...! 至少我是沒遇過啦,把他當成4T的車騎應該也一樣,高檔位高轉速放油門又是一路滑行,即便緊急剎車頂多就是回油熄火,不至於會有縮缸的問題,2T會縮缸只有2T機油沒送進化油器才會導致縮缸,最最最有可能會縮缸的原因,有可能是機油泵浦無法高轉速時高速送油(2T機油吃太少)導致潤滑不良.一般騎車是不太會拉著離合器拉桿踩剎車降低速度的,配合引擎剎車來降低速度應該是比較好的方式. 2015-03-30 13:48:44
puma
2010-06-25 10:35:14
感恩.非常感謝您的分享...
版主回應
沒事兒,希望您能買到您要的零件.
2010-06-25 10:47:07
這樣呀,所以機油泵浦進油量是重點,
是有這樣疑慮,所以都會邊降檔邊煞車這樣,
是怕突發狀況就是...
謝謝前輩囉。