2019-09-11 19:20:32ymqimi4y8gmo

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Nike Air VaporMax 2019 iD 混搭 Nike 迄今推出的超輕量彈性 Air Max 鞋款設計。在鞋面和鞋底加上鮮豔色彩,再於氣囊加上個人訊息,打造專屬的 2019 鞋款。

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為鞋面選色有一系列鮮豔色調可選擇,混搭鞋面、內裡與鞋帶設計,或選用大地色,打造低調造型。

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為鞋底選色為全長式氣囊添上一系列色彩,巧搭鞋面配色,或選用完全對比的配色。也可以讓外底更加搶眼突出,炫耀鞋款的革命性緩震設計。

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產地: 越南















銷售排行榜超實用



















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27維權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵

交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition),通過集會等向紐約州議會施壓,要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing),以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。

這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外,還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構,意在擴大影響力,讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題,在下次決定預算時將堵車費納入考慮。

乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示:「我們認為,修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地,同時地鐵費卻在不斷上漲、導致乘客通勤愈來愈擁擠,居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」

「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說,呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫,對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用;這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案,將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。

紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費,但沒能有力推動州議會通過相關提案,不過葛謨本月初表示,只有徵收堵車費,才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。

「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒,能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案,州議員們將於明年1月回歸議會。

此外,紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸,表示對堵車費提案的通過很有信心,「我們這項計畫將得到實行,這是一項很有說服力的計畫」。

不過,州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果,目前仍有一些議員反對徵收堵車費便宜團購省錢達人,例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示,堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平,同時對曼哈頓的小商業者也很不利。

但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據,顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區,而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯暢銷產品送禮推薦示,堵車費只會影響2%的低收入司機。

紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示,如果地鐵系統得到修繕,將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利,「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入,而不是不斷地提高地鐵票價格,壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。

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