萬元，實現利稅594萬元，年產單缸、多缸柴油機23439臺。　　蓄電池年，公私合營紹興建新熔煉廠，試制鉛蓄電池極板成功，翌年投入批量生產，年產值達520萬元，利潤54萬元，獲浙江省紅旗廠稱號。極板生產大組獲共青團中央“青年躍進組”錦旗。1960年，試產汽車用蓄電池成功，翌年通過省級鑒定，投入批量生產，填補浙江省空白。1962年，更名公私合營建新蓄電池廠，被列為第一機械工業部定點企業。1964年，燈塔牌商標蓄電池在全國同行質量評測中獲第2名。1965年，購買和自制貢弧整流器，篩式球磨機和極板涂、軋、淋酸、干燥等專用設備，生產雙片極板，化成采用硅整琉器。1966年，企業轉為地方國營，易名紹興蓄電池廠。1970年，試制成功柱型鎳隔蓄電池和鐵路客車用蓄電池。翌年產品首次出口。1979年，以嚴重鉛塵污染引起國家重視，國務院和浙江省人民政府相繼行文，鉛熔煉車間停產改造，添置鉛塵除塵設施，車間空氣每立方米含鉛量，從26ｍｇ降到0.09ｍｇ。“六五”計劃期間，投資120萬元，建成鉛粉生產線，實行密閉式作業。“七五”計劃期間，又投資96萬美元，配套人民幣180萬元，從日本、聯邦德國、意大利引進極板鑄板、涂板和對壁穿焊、質量檢測、塑殼電池生產設備。建成極板化成和蓄電池裝配半自動生產向您推薦：真空成型  影印機  電磁式流量計