對抗地球暖化，從現在開始！


撰文╱李家維 《科學人》雜誌總編輯、清華大學生命科學系教授




環境問題，尤其是全球暖化，可能是這個世紀人類最大的難關。二氧化碳濃度升高、冰川退卻、北極冰融、南極如履薄冰、海平面上升、春花早開、動物遷移失序世界各地的警訊紛來沓至。更聳動的是「冰融，引來遽冷？」和「明天過後，赤道也會下雪？」也許您已經聽煩了，但是這期的《科學人》要用整整一本再來轟炸一番。

請認真讀這本「二氧化碳減量專輯」，裡頭沒有艱深的公式和拗口的名詞，每個人都該讀得懂。首先大家得先確信地球暖化是事實，災難即在眼前，能做的就是發展新能源科技來為全球二氧化碳減量，各國都得制定可行的革新政策，而國際協議更是關鍵。這三項都是艱鉅的挑戰，但是專家們說不做不行，而且現在就得開始，然後要三個世代的人全力接續努力，才能讓這個世界的生命延續下去。不過我到覺得不能這麼以人為本位，活不下去的是人類自己，其他能耐冷熱的生物仍所在多多，但這已經夠嚴重了。

蓋座有太陽能發電的綠建築，開輛油電混合車是新時尚，但是在台灣這兩項都很奢侈。我只能在家裡裝上簡易的通氣散熱器，一丁點微風就能轉動它，靠對流把房裡的熱氣排出去。訪客常笑說這有些俗豔，不過我知道它多少有助於塑造環保形象。我算過要讓家裡有足夠的電力使用（冷氣除外），得裝上至少價值100多萬元的太陽能電力板。儘管我們的經濟部很大方，只要申請就補助一半，補助金足抵我三年交的稅款，但衡量成本，這效益落差仍然太大，就遲遲沒有行動了。

我的老車有30高齡了，噪音大、耗油凶，不太敢開出門。想換個形象，就該換全球火紅的油電混合車，但它在台灣卻是備受冷落。追根究底，原來我們的環保署還在考量它是否真環保？或是若比照先進國家的關稅優惠，是否算劫貧濟富？這樣的思路也反映在核能政策上，關鍵人物環保署長張國龍和李遠哲院長顯然不同調，但是他們似乎沒有對話，核四問題就那麼懸著。多年來我們的節能政策反覆又徒見形式，是台灣把自己變成了國際能源革命的缺席者。

【本文轉載自科學人2006年10月號】