2018鄭州房價或漲30%！

【1】

在非夏季到瞭東北，如果不冷，我們也要想辦法找到能證明它冷的地方，因為這是東北，必須冷，且來之前已假設它很冷瞭。我們收房，必須有問題，即使沒有問題，我們也能找出一些，因為交房必須有問題的思維已定式，這，就是當下鄭州交房維權的本質。有瞭問題，必須扯條幅，因為我們心裡也假設瞭“如果我們不扯條幅開發商就不會解決”，不扯條幅佈解決的思維亦已定式。這二種假設在客戶心裡思維定式的罪魁禍首是誰？少數的真正的無良開發商日積月累的結果，數量雖少，禍害的卻是整個鄭州開發商。

在50%以上的幾率，客戶的假設都是對的。但同時傷害的也有那50%的客戶。假設思維一天不消除，鄭州維權市場就一天不會消停，假設思維什麼時候消除？短期內看不到希望……

維權是大型車行車視野輔助系統2017年最重要最熱鬧最高頻次的事件，沒有之一，這個狀態在2018年會持續延續，請開發商做好長期惡戰的準備。思維定式很可怕，改變漫長而痛苦……

【2】

從2016年10月份至2018年6月份，這20個月鄭州地產圈經歷瞭什麼？雖然成交量上沒有致命性的打擊，但在房價價上卻受到瞭空前的壓制。我們不得不承認在2016年3季度經過一輪的瘋漲過後，接下來的20個月裡鄭州的房地產市場在價格上的的確確有瞭一定程度的下行。總體來看，價格下行幅度雖不低於2成，但也不高於3成，而2016年3季度裡價格漲瞭多少呢？不低於4成，但也不高於5成。

做個算術吧！

二年前，漲瞭4.5成，2年間，跌去2.5成，總體看，漲瞭2成。2年2成，一年1成，即一年10%。

一年10%，對於一個在當下中國既能保值、又能增值、租出去又能收益、不租又能使用行車視野輔助系統價格、又不怕折舊、還沒有收長期稅的行業來說，不算高。對比過去20年，也不算高。

在國傢經濟不發生重大變革，2018年下半年，我預測鄭州的房價將出現回暖回升，目測幅度為三成。

這個漲幅是多維度的，有的區域有的樓盤是高於這個幅度，有的低於，甚至有的不漲反降。

記住：從哲學上講，越限制買的東西越要買……4鏡頭行車記錄器道理你懂。

【3】

我說龍中區合理價格在7萬後，招來一片罵聲。北龍湖目前的房價是畸形的，畸形的原因在於畸形的供求，畸形的供求在於畸形的周期分佈。本該是10年-20年供應完畢的北龍湖龍中片區將在3-5年供應完畢，很顯然，客戶的增長完全滿足不瞭市場的供應，結果就導致價格被極度壓低，就壓到瞭當下的4萬左右，而事實上，我們知道，其價值遠不止於此。所以，北龍湖2018年將繼續在量價混亂中渡過，當然，這也是客戶渾水摸魚的機會。

樓八曾說過：白沙的規劃跟不上定位，綠博的定位跟不上綠化，濱河的綠化跟不上定位。時至年底，濱河也意識到自己綠化方面的短板，將在2018年成倍地提升自己的綠化標準。有一種說法說濱河的價格已經遠遠高於其區域價值，高於倒不至於，低於太多也談不上，匹配是綽綽有餘，在北龍湖土地都沒熔斷的情況下，濱河的地依舊塊塊熔斷也反映出開發商對區域的認可。

因為眾所周知的原因，航空港區的發展在未來一個眾所周知的周期內將持續中規中矩。別問我這2個眾所周知是什麼？因為眾所周知。和北龍湖、濱河、白沙、綠博甚至鄭上相比，航空港區最大的發展動力因素就是政策，政策的風吹草動對航空港區的經濟走勢影響都是壓迫式的，空港的未來光明依舊，短期內或許會做俯臥撐。

老三環，2018年依舊是很多人留戀的地方，隨著區域配套的進步一改善，老城區的價值也會持續提升，而老城區未來的盤比不上新區可以層出不窮，老城區的新盤是星星點點。2018，老城區的盤相比新區的最大一個特點或者說是獨有的一個特點就是新盤分化：容積率低，品牌好，產品好的項目將占領價格高地，而容積率低，品牌差，產品差的項目將被淹沒。

對於區域，姑且談這4個片區。

【4】

2018我就四句話：

第一，生命不息，維權不止，不從內心敬畏客戶，維權將如影伴隨。

第二，與其在看漲的下半年追漲，不如在萎靡的上半年尋找機會。

第三，過去20年是房地產的天下，未來20年是品質高端盤的未來，2018年是元年。

第四，祝鄭州的地產從業者2018順風順水。

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