2019-05-03 03:47:06yauyugu2mmko
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鄭文燦籲小英 府院黨改組
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園市長鄭文燦因明年度總預算審查，婉拒擔任民進黨代理黨主席，他已向蔡英文總統說明，並且提出民進黨的檢討，不僅是政策調整，府、院、黨都應該改組，同時要積極回應民意，只有大破大立，才能重新贏回人民的信任。
婉拒擔任代理黨主席
桃園市為六都唯二的民進黨執政縣市，鄭文燦選情平穩，票數成長14萬餘票，面對綠營這次大選的挫敗，桃園算是「不退反進」，選後連續3天到13區謝票，27日來到蘆竹區，包括南崁地區的五福宮、與桃園區交界的龍德宮、福隆巖、德林寺等地，受到支持者熱烈歡迎。
面對民進黨遇到的困難，鄭文燦說，身為團隊的一份子，應該要一起去面對，同時找出問題的根源，希望就這些部分能夠多參與，對於代理黨主席部分，他以市議會審查明年度預算為由婉拒，必須以市政為主。
願意多承擔中央事務
鄭文燦表示，代理主席要主持中常會以及黨務的工作，目前市議會要審查預算，大部分時間都在議會，這段期間角色有點衝突，同時也要面對立委的補選。
「中央的事務我願意多幫一些忙、多承擔一些責任，這是應該的。」鄭文燦提醒總統，只有黨改組是不夠的，府、院、黨都應該改組，要大幅度、積極回應民意，只有大破大立，才能重新贏回人民的信任，只有檢討選戰策略、只有改組，這樣是不夠的。
「一個黨不要怕失敗，怕的是失去民心。」鄭文燦說，政黨的生命在於人民的支持，要積極的去反省，到底哪些政策是不對的、不夠的，該調整就要調整，該改變就要改變，這樣執政才能長久。
即便目前已經在全美25個城市地區累積超過800萬英里 (約1287.5萬公里)自動駕駛距離，同時計畫在今年底前於美國境內推行自動駕駛搭乘服務，Waymo執行長Brian Sandoval仍認為自動駕駛普及應用時間可能沒有想像中快速。 分享 facebook 稍早於美國全國州長協會會議中，Brian Sandoval表示自動駕駛應用的普及時間可能會比想像中還長。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 就Brian Sandoval的說法，雖然近年來的車輛在安全表現有所提昇，同時也加入許多主動式安全防護技術與駕駛輔助設計，但在道路上仍會看見許多事故傷亡，其中有很大因素與市場對於自動駕駛技術過於誇大宣揚，同時在現行道路上針對自動駕駛應用的輔助設計也還不算普及，導致許多使用者對於自動駕駛技術產生誤解。即便目前Waymo旗下自動駕駛車輛每天行駛距離約達2.5萬英里，同時從2009年以來至今已在美國境內25個城市累積行駛超過800萬英里距離，同時目前更透過模擬或實際道路方式累積超過2萬種駕駛場景，並且透過長達50億英里模擬路程輔助實際學習駕駛模式，但Brian Sandoval仍認為這些僅只是技術上的理論應用，實際上應該還是要搭配各地道路攝氏輔助，才能建構完整的自動駕駛應用。例如，在自動駕駛車輛無法更即時反應的道路狀況，這時候就必須透過道路間的輔助設備達成預先告知，避免自動駕駛車輛遭突來闖紅燈車輛撞擊，或是在特定情況產生誤判，縱使向NVIDIA強調可藉由提昇系統算力讓車輛能在短時間內判斷前方路況，但總有無法僅由車輛本身達成路況認知的情形，這時候更顯得道路設施輔助配合的重要性。另一方面，對於自動駕駛車輛應用的輔助如停車場地規劃、充電資源，或是必須配合變動的相關法規也相當重要，而非僅只是期望市場出現更多自動駕駛車輛，而是有更多社會資源必須同步投入合作，如此才能讓自動駕駛應用更加普及。目前Waymo尚未透露具體可讓自動駕駛車輛實際投入應用時間，但預期最快將會在今年底之前實現，只是最初並不會以相當大規模形式擴展，仍會先以特定地區推行為主，同時與政府機構如何密切合作，目前也是Waymo著重投入事項。Brian Sandoval認為，除了Waymo計畫投入自動駕駛車輛應用服務，包含傳統車廠、新創團隊等單位也有相同計畫，但此類應用並不會在初期就會相當順利，必然也會出現一些磨合期、適應期，甚至可能伴隨許多事故，而可能遭受市場批評，而這些都必須由各界相互配合才能往更好方向發展。
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