1999年10月28日京濱地區僑務會議中，除了僑務政策的人事制度化建議外，本人特地鄭重地請莊代表將東海村臨界事件轉告政府，請派政治家、官員、專家、業界、學者趕快來詳細考察，這是關係幾百万國人生命安全的使命，請不要當做開玩笑等閒事之，要慎重吸取外國的慘重代價經驗以策眾万國人生命安全。

同時付帶建議，日本國內最近所發生的事件，如技術人員在國外人質事件、都市內化學用品運輸車爆炸時造成多人死傷問題、電腦2000年千禧虫問題、隧道內水泥混凝土掉落問題、高速公路高架橋基超重大型鋼骨疲勞龜裂、大都市公寓住宅老朽化重建問題，這些在日本發生的事件、國內很可能也會發生的，台灣不管在地理、歷史、人文、社會均与日本有密切關係，祈盼政府應以日本為鑑，學日本治國之道造福國民。

超重大型規格鋼骨疲勞龜裂主因﹕車流輛、載重量、金屬熔接、廢氣酸化、長期使用等因素，如1960年代建的高速道設計車流量日約2萬輛、最大載貨卡車為20Ｔ，今日車流量約20萬輛、最大載貨卡車為60Ｔ左右。