2019-04-08 08:46:54xztrxzzxfzvv
【紀念日禮物推薦】AeroMoov 儿童汽-安全座椅坐- (15-36公斤) 超人氣產品網路熱銷產品
最近天氣忽冷忽熱，又常常下雨，實在是超懶得出門啊
這幾天看到AeroMoov 儿童汽?安全座椅坐? (15-36公斤)
似乎有折價活動!
就趕緊上網查詢一下是否有相關的資訊，其實早就想買了，有活動當然要趁早把握啦
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商品訊息功能
商品訊息描述
Seat Insert AeroMoov for Child Car Seat (15 - 36 kg) 設計式樣: Anthrazit · 2019
The colourful AeroMoov seat inserts adapt perfectly to any group 2 and 3 child car seat and provide a pleasant atmosphere especially in hot weather. Enjoying any ride in your car without sweating? No problem with AeroMoov's seat insert for child car seats.
This seat insert is not only a great accessory for children, but will also delight parents since it keeps their little one in a pleasant and relaxed mood during the car journey. AeroMoov contributes to your travels and trips being pleasant and comfortable so that you and your child will master any outing on hot days in the best possible mood.
The material made of organic cotton is particularly breathable and features a 3D honeycomb structure that wicks away excess heat and moisture from your child. The benefits? Dry covers and no sweating.
The seat insert also convinces by its convenient handling since it can be removed from the child car seat and machine washed easily.
Details:
- Suitable for group 2 and 3 child car seats (15 - 36 kg)
- Breathable seat insert for pleasant climate
- Dry covers and no sweating
- Fabric: outer layer 100% organic cotton, 3D honeycomb structure 100% polyester
- Washable
商品訊息特點
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AeroMoov 儿童汽?安全座椅坐? (15-36公斤)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
創業「三大紅海」是它們 最快18天就陣亡
104人力銀行分析有創業經驗的1.2萬人中，第一次創業年齡平均落在26.4歲，當中近6成是男性，但以創業「耐久度」而言，女性平均比男性多撐70天，其中又以餐飲業為好康最新首選，其次為餐館業以及服飾批發零售業。
104人力銀行根據自有資料庫，分析超過1.2萬名創業者輪廓，結果發現，創業者第一次創業平均為26.4歲，平均存續4.1年，創業時間最長高達41年，屬於「技術專門」類別，創業最短的只有18天，也是進入門檻最低的「餐飲加盟」類別。
104分析後也發現，曾經創業的1.2萬人當中，最常投入的是餐飲業占19.3%（包括手搖飲料店、咖啡店等），其次為餐館業占15.5%（包括餐廳、熱炒等），服飾批發零售業占13.9%，多為民生消費相關，因此餐飲業、餐館業與服飾業，是創業的「三大紅海」。
因應科技發展而興起的網際網路相關行業，因具有較高的進入門檻，僅超人氣產品網路熱銷產品占2.9%。
經性別交叉分析後，104發現創業者男多於女，男性創業近10年占比接近6成。不過，女性創業平均存續4.2年，比男性創業者多撐70天。至於男性創業偏好餐飲，女性偏好服飾。
104人力銀行總經理黃于純表示，不想當打工仔、想創業為自己工作，是部分上班族的夢想，尤其反映在30歲以下的年輕世代。近年來，創業熱潮風起雲湧，創客風、青創基地、共同空間大流行，但創業並不簡單，必需要有獲利模式和差異化經營。
黃于純指出，年輕世代有熱情和行動力，但缺乏產業經驗和社會歷練，人脈和金脈也相對薄弱，而中生代已有一定的眼界高度和社會歷練，但成家立業的家庭經濟壓力，以及體力和適應力相對降低。
因此她建議，不論是否創業，職場是日後創業的前哨戰，在公司內實地操演商業模式，訓練戰略和戰術的思考能力，測試自身是否具備業務、行銷、研發、或組織能力等，至少準備一年半到兩年的行動策略方案，避免因盲動而掉進「創業黑洞」。
此次調查是104人力銀行運用自身資料庫，從最近5年更新過的履歷表中，篩選曾有「創業」相關經驗的求職者，共計1萬2547位，進一步分析創業過程後所顯示的數據。
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強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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