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鉅亨網編譯陳又嘉
《CNBC》報導，據最新數據顯示，雖然蘋果 (Apple Inc.)( (US-AAPL) ) 及三星 (Samsung)(005930-KR) 擁有死忠客戶，但今年假期季產品缺貨或將導致一些顧客「移情別戀」。
根據 Elementum 調查超過 2000 位消費者，如果蘋果與三星隨假期逐漸接近，卻無法提供足夠產品存量，與一些客戶的生意機會可能將告吹：調查中有 17% 消費者表示，若他們最喜愛的電子品牌缺貨，將會立即尋求替代品。
據 Piper Jaffray 及瑞穗證券 (Mizuho Securities) 等公司數據，蘋果 iPhone 7 Plus 面臨供應不足。蘋果通常不會公布耶誕節期間具體下調訂單，但據 T-Mobile 估計，一些手機或許將晚至 12 月 19 日才會出貨。
蘋果同時也還沒發行一項重要「耶誕禮物」 ── 無線耳機 AirePods 。 Maritz Motivation Solutions 行銷副主席 Barry Kirk, 認為，儘管蘋果或許能大肆渲染其手機獨特性，但 AirPods 尚未建立來自顧客的相同程度「忠誠度」。
另一方面，從架上撤回旗艦機的三星也尚未提供新產品， Elementum 調查中約 4 分之 3 受訪人士認為，全球召回事件將使三星失去顧客信任，但多數仍認為三星品牌形象終能隨時間恢復。
儘管蘋果與三星各自面臨挑戰，《路透社》研究卻發現，部分基於「激烈忠誠度」因素， 91% 三星用戶仍可能繼續購買另支三星手機，且 92% 現有用戶也可能會繼續購買三星其他產品。同樣地， 92% iPhone 用戶可能會買另支 iPhone 且 89% 將可能購買其他蘋果產品。
這是因為這些電子品牌達至 Kirk 所稱的最高形式顧客忠誠度，也就是指品牌反映用戶的個人認同。此與多數依賴低形式忠誠度的品牌不同，根據 Krik 說法，依賴低形式忠誠的品牌不是以低價就是以合約綁住客戶。
Best Buy 執行長 Hubert Joly 11 月向記者表示，「我們因此會看到，想買手機的人會等待。」不過，隨耶誕節即將到來，至少有位顧客的耐心已漸消退，據 Mac Rumors 部落格文章提及一封未被證實郵件，一位顧客寫信給蘋果表示，「告訴我們發布日期，我對你們所描繪的無線願景真的非常買帳，但我現在只能用一般耳機，這樣我的 iPhone 7 無法同時進行充電，會影響我的工作。讓我們知道要等 1 個月還是 6 個月，因為如果太久我就會買其他無線耳機。」
眾所矚目的機場捷運昨天順利通過初勘，多名立法委員今天(5日)在立法院交通委員會紛紛關切機捷通車時程及機捷票價問題。對此，交通部長賀陳旦答詢表示，會努力看看，是否能提前在明年2月前通車；至於票價也將與桃園捷運公司再協調，是否初期先推出優惠票價，鼓勵民眾搭乘。
立法委員鄭寶清5日在交通委員會質詢交通部長賀陳旦，機場捷運順利通過初勘後，對接下來的履勘是否有信心通過？賀陳旦表示，相信應可順利完成。鄭寶清進一步質詢，既然如此，那機場捷運何時可以通車？賀陳旦表示，他無法替履勘委員判斷同意的時程。
鄭寶清不滿，進一步指出，上次賀陳旦表示，可望在明年上半年的上半年通車；政務次長王國材也曾表示，可望在明年2月到3月通車。現在既然初勘已過，通車時程是否可以提前到2月前？賀陳旦表示，會努力看看。賀陳旦說：『(原音)我想我還是樂觀地期待上半年的上半年。(鄭寶清：可不可以再提早？)我們努力。(鄭寶清：會不會在2月之前？)我們來努力看看。(2月之前好不好？)是。(鄭寶清：不要拖太久。)』
立委趙正宇質詢時則認為，台北捷運票價介於新台幣30到60元之間，機捷票價則在60到160元之間，幾乎大多數民眾都認為太貴，詢問賀陳旦有沒有調降的空間？賀陳旦答詢表示，將與桃園捷運公司再協調，是否初期先推出優惠票價。趙正宇說：『(原音)這個費用啊，機捷啊，幾乎大部分的民眾都認為太貴了。部長，你有甚麼方案能調降的空間？(賀陳旦：我想我們再來了解，但是我相信桃園捷運公司應該也是非常詳細地討論以後，才做這個定價。也許他們會願意適當時間，用一些比較優惠的方式，先來鼓勵大家搭乘吧，我想我們再來協調。)』
不過鄭寶清認為，機場捷運線桃園到台北35公里票價160元，是東京票價的1/5，香港票價的4成、以及首爾票價的7折，票價還算合理。
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機捷票價最高160元（1） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者徐維遠╱綜合報導】
中國如何經營未來中美關係？北京國關學者提出「三個不能」，即不能等美國主動對中國展現友好合作姿態；不能靠輿論層面與美國比氣勢；不能只看到錢而忘了政治底線。
英國《金融時報》6日刊載北京大學國際關係學院教授查道炯的文章稱，一任政府的決策趨勢，在執政的一百天之後，才有些資料性基礎，尤其是在外交領域。中國不要急著下結論。
針對中美關係，查道炯說，首先是不能等美國的總統、國會主動對中國展現友好與合作的姿態。美國就是美國，其對外政策是獨立自主地追求美國全球利益最大化的結果。
他表示，對美國而言，與中國如何交往才算重振了美國的偉大？中國在哪些方面對美國而言是不可或缺的？是作為地緣政治鬥爭的對象，還是經貿往來的夥伴，還是應對諸如氣候變化等全球性挑戰？
其次，查道炯說，每逢大選，中國人聽起來刺耳、不友好的言詞就會出現；但是那些話不是說給中國聽的，因為投票與中國無關。他建議，必須揣摩美國沒有明說的部有限 分，不要在氣勢層面去對接那些輿論。
最後是處理中美經貿，不能忽視美國社會的政治現實；如中國搶了美國人工作，即使非事實，也要在中美經貿問題上算好「政治帳」。
查道炯說，中美不能停留在親中反中、合作對抗的概念上，須以全新的視角，理解對方行為邏輯。
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