2019-04-30 06:02:36xjpbtpnjfdbr
【agoda免費領取限時折扣碼】阿爾托酒店 (Artto Hotel) 飯店住宿便宜預訂
這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
阿爾托酒店 (Artto Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
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而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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關於阿爾托酒店
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪格拉斯哥，阿爾托酒店都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 Arches Theatre Glasgow, Lighthouse, Hatrack也近在咫尺。
阿爾托酒店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 客房服務, 餐廳, 送洗服務是部分讓阿爾托酒店在本市飯店中脫穎而出的原因。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供空調, 暖氣, 書桌, 電話, 電視，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 阿爾托酒店是來格拉斯哥探索城市魅力，放鬆身心的理想住處。
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
重要須知【必讀】
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
研究：氣候變遷影響風暴強度 颶風降雨量增加
: 一項最新研究結果指出，氣候變遷使得颶風挾帶的降雨量增加，隨著暖化趨於嚴重，風暴將日益多雨多風；氣候變遷已經影響風暴的強度。這是根據一台超級電腦運算大量模型數百萬小時所得的結果。
研究主要主持人派崔柯拉（Christina Patricola）說：「迄今氣候變遷─從工業革命以前至今─導致颶風卡崔娜（Katrina）、艾瑪（Irma）和瑪莉亞（Maria）總降雨量增加約5%至10%。」她並告訴記者說：「我們的模擬也強烈表明，截至本世紀末，可以預期降雨量和強風甚至大大增加。」
派崔柯拉和共同作者魏納（Michael Wehner）都是美國能源部勞倫斯柏克萊國家實驗室（Lawrence Berkeley National Laboratory）的研究學者，兩人著手分析3個主要颶風：卡崔娜、艾瑪和瑪莉亞。他們發現，氣候變遷使得卡崔娜降雨量增加4%至9%。卡崔娜2005年摧毀美國部分地區。
氣候變遷導致2017年艾瑪降雨量增加6%，同年肆虐波多黎各（Puerto Rico）的瑪莉亞降雨量增加9%。這些模型指出，氣候變遷迄今尚未影響到風速，但降雨量比強風更具破壞性，帶來致命洪水和巨大災損。
這項研究15日刊登在科學雜誌「自然」（Nature）。同樣刊在「自然」的另一項研究發現，美國休士頓市（Houston）都市化直接導致2017年哈維（Harvey）的降雨和洪水。這項研究指出，都市成長占用可吸收雨量的土地，同時也導致哈維帶來更多雨量，原因包括建築物影響訂房費用空氣流動的方式。
電動機車大戰：光陽喊明年市佔5成 山葉結合Gogoro當攔路虎
: Gogoro 2大幅降價後市占率迅速提升，明年將幫助山葉推出新款電動車，對老車廠帶訂房折扣碼來極大威脅。（圖片來源／FB@Gogoro Taiwan）
電動機車龍頭Gogoro與國產機車前三大廠 YAMAHA 山葉機車在11日宣布合作，雙方將於明年4月推出由Gogoro代工的首款YAMAHA電動機車，而這台機車也可以和Gogoro交換使用電池，山葉成為國內第一個與Gogoro合作的機車大廠，市場預期龍頭光陽將面臨極大的壓力，許多網友的第一個反應是「光陽的ionex 要GG了？」
根據各先進國家政府、國內工業局的規畫，在未來10到20年內，交通工具將逐步轉換到非燃油的電動車，財政部也配合推出電動機車的延長免稅措施，因此電動機車市場成了新品牌切入、卡位以便在未來10年擊敗老品牌的必勝戰場。
國內最早提出電動機車解決方案的陸學森，當初投入開發電動機車Gogoro時最大的困難是現有車廠的抵制，他尋求光陽、三陽、中華、宏佳騰等老牌機車廠合作時，紛紛遭到拒絕，他在接受媒體訪問時說「你知道我的膝蓋都是血嗎？這幾年我是跪著在走路的！」
跪著求大廠合作，沒人理Gogoro
一位車業人士指出，陸學森原始的構想就不是賣機車，而是賣一套開放式的能源解決方案，包括在機車上的電池模組系統、感應器等等，還有整個充電站的構想，他希望光陽、三陽等一年賣出40萬台的大廠能合作採用他的解決方案，但在大廠眼中，Gogoro懂電池卻不懂機車，若以現有的網絡再加上自己開發電池模組就可以輕義的解決掉Gogoro。
機車市場龍頭光陽在今年6月發表2款電動機車，並喊出明年拿下台灣電動機車市場 5 成市佔率。（圖片來源／FB@ KYMCO Taiwan）
Gogoro一開始的發展也不是很順，第一代車款喊價到12萬元，根據媒體的報導，陸學森經大股東尹衍樑一提點，二代Gogoro馬上降到3.8萬元，讓它流利、新潮的外型馬上出現在各大街小巷中，市占率馬上占上五成，在電動機車領域，Gogoro是老大，光陽、三陽才是老二。
龍頭的光陽當然不干示弱，今年6月正式發表 ionex 車能網及 2 款 Ionex 電動機車，打出二行程汰換後，最低 29,800 元起的 Nice 100 EV 電動機車，並發下豪語，明年拿下台灣電動機車市場 5 成市佔率。對此，陸學森的回應是「光陽放下身段急起直追，是對 Gogoro 肯定與讚美」。
光陽喊出這個宏大的目標，在9月11日後，將面臨嚴苛的挑戰，因為目前市占率已超過一半的Gogoro將協助光陽長期的對手YAMAHA，在明年4月推出新款電動機車。
結盟山葉機車，擴大潛在維修店數
「能喊出明年4月上市表示車子已經做出來了。」一位資深機車業高層說，他也指出，Ggogor原本與老牌車廠最大的差距是維修站，這也是為什麼陸學森說自己跪著去求他們都遭到拒絕的原因。
光陽、三陽的機車維修店在全台超過1萬家，讓大車廠老神在在，這也是Gogoro最大的劣勢，然而和山葉在明年共同推出電動機車後，山葉的各機車行就加入了現成的「能源網」，對光陽車能網足以匹敵，9月11日的宣布，對國內電動機車版圖帶來強烈的影響。
接下來就看光陽怎麼出招了，光陽會尋求與三陽聯手嗎？目前看來答案是否定的，因為當Gogoro與山葉合作新聞曝光後，三陽回應媒體說，光陽與Gogoro都有找三陽合作，不過已自行成功開發出四款電動機車，將在11月的米蘭機車展發表，展現出三陽在相關領域的實力，到了明年，究竟鹿死誰手，就看消費者的喜好了。
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