飯店優惠訂房西大津商務飯店 (Business Hotel Nishiotsu)-小酒店
努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要
好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛
的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個
貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間
西大津商務飯店 (Business Hotel Nishiotsu)本來想說住這間因該要大失血了~~
原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~
真是省了很多錢!!真的太感動了!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
西大津商務飯店 (Business Hotel Nishiotsu) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於西大津商務飯店
簡介
出差訂房
西大津商務飯店開幕於1985，不僅為京都增添風采也是旅客們的最佳選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位於園城寺, 琵琶湖花噴水, 密西根號的不遠處，旅客在旅遊觀光時大可不必捨近求遠。
西大津商務飯店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 客人可享受飯店的一些服務：停車場, 送洗服務, 電梯。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 空調, 暖氣, Morning call服務, 電話，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 西大津商務飯店地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
接待設施
可帶寵物
電梯
可使用語言
日語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
部落客推薦
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
小酒店
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
服務業雖是以客為尊，但雙方的尊重仍是最基本的。一名網友在批踢踢「Tainan」看板中抱怨表示，至台南東區某知名餐廳用餐，因上菜的時間有點久，便上前詢問，不料卻反遭老闆娘「教育」，而使用餐過程不甚愉快。
該名網友在文中說道：「看到後來到的大叔已經拿外帶走之後，便前往廚房詢問，老闆表示是外帶先電話訂餐已經在出菜了」，不過用餐途中老闆娘卻面色鐵青的出現，邊收拾隔壁的餐桌邊嚷嚷著「如果說我們有錯，就是我女兒沒有跟你們講說前面有很多單，我們都現點現做，平均每張單都是20分鐘起跳，你們沒有等到半小時實際上是21分鐘而已，我覺得我有必要教育客人，看你是第一次來的客人跟你講清楚，如果是常客我們就不解釋了」
此舉讓該網友心中感到一陣莫名，他表示：「老實說我一句話都沒有回嗆她，也沒有怪罪他們家小朋友，就是問了我們菜怎麼還沒好就被教育了，只能直接走人了」並且說道，也沒有要老闆出面道歉，或是討免費飲料喝，不解為何吃飯的時候要被老闆娘教育一番，他到該餐廳的臉書粉絲團留言，店家也不甘示弱反擊，雙方引爆戰火。
遭指控的餐廳臉書粉絲團不少網友留言表示，「來了十次以上吧，每一次態度都很差啊」、「常被要求換桌或併桌」，不過認為店家食物好吃的支持者也不占少數，對此店家直呼受到「網路霸凌」，且表示「本店拒收奧客，現做餐點需15分起，入內請配合店規感恩！」聲明「再繼續騷擾，造成店譽受損，將以共犯結構，提告求償。」
▲顧客控店家態度差引爆戰火，老闆怨「網路霸凌」。（圖／翻攝自批踢踢）
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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