↓馬祖房屋的古樸與現代並列

也許是老天看我們的意志堅定，誠心出遊，中午的馬祖濃霧終於散開，但機位有限往北竿只有16位，往南竿也剩16位，我選擇多花時間到北竿，再搭車、搭船到南竿，跟大家會合，為的是想多看一些馬祖的面貌。

↓仿造唐朝建築風格的勝天亭 ↓馬祖漁船色彩鮮豔

當我們第一批先起飛20分鐘，轉到南竿福澳港碼頭時，後出發的朋友已在碼頭等候多時，我們即刻上車前往馬祖最偉大的工程：北海坑道參觀。

北海坑道為一深入山腹，呈「井」字形交錯的水道。水道高為18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位8公尺，退潮時為4公尺，步道全長700公尺，走完一圈需耗時30分鐘。這座可供百餘艘登陸小艇使用的海底坑道，在當年被視為高難度的工程，出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為3組，不分晝夜輪流施工，歷經820個工作天才完成。
↓鐵堡坑道成為風景秀麗的觀光景點 ↓馬祖最高的山峰，高250公尺，被列入台灣小百岳

↓蔣中正88壽辰打造的坑道，現在作為馬祖酒廠的最佳藏酒窖

當時的工程技術、施工設備遠不如現在發達，能在堅硬的花崗岩鑿出坑道，除了炸藥之外，只能靠一鎬一斧的人力，工程極為艱鉅，由於炸藥爆破之後，現場煙霧瀰漫，施作的工兵戴著口罩勉強工作，只能做10分鐘就要換班，為了這條坑道，也犧牲了不少官兵的寶貴生命，有的士兵從入伍到退伍都在坑道中工作，可說是一鑿一斧都灑過官兵的鮮血與汗水。這座被譽為「鬼斧神工」的地下碼頭坑道，披上了無比悲壯的神秘色彩。

沒有當過兵或是中過「金馬獎」的人，很難感受趕工的辛苦，工程的艱鉅，現在看了北海坑道，卻會感受坑道的氣勢壯闊，堪稱鬼斧神工的蓋世之作。目前開放遊客參觀，但需配合潮汐的漲退，漲潮時步道被海水淹沒，無法進入參觀活動。
↓北海坑道被譽為「鬼斧神工」的地下碼頭

參觀北海坑道後，接著參觀大漢據點及鐵堡，這二處也都是花崗岩石坑道，讓我們後方的台灣居民深感構築坑道工事的堅固，並且體會長期生活在陰暗潮濕的坑道中，真是英雄中的英雄。

傍晚住進福澳港附近的凱翔客棧，外面的牆壁跟很多地方一樣都有標語，它是大大的字體題著：「事在人為，人定勝天」。晚餐後到港邊公園及運動場散步，第二天早起一票人也同樣到這裡活動。

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