2016-09-07 21:45:34馬來魔
【薩利機長：哈德遜奇蹟】：好人難作，英雄難為
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2009年的1月15日，薩利機長駕駛的全美航空1549班機，從紐約拉瓜迪亞機場起飛，在爬升的過程中，突然遭遇「鳥擊」（鳥類在天上與飛機發生碰撞），導致雙邊發動機毀損，整架飛機失去動力，在評估無法順利抵達附近任何一座機場後，薩利機長當機立斷，決定迫降在哈德遜河，雖然這個驚險的決定，讓機上155名機組人員與乘客全數生還，但應該被尊稱為英雄的薩利機長，卻必須接受不懷好意的飛安調查，而這整個調查方向，是想把全部責任都推到他身上…
繼《美國狙擊手》(American Sniper)之後，導演克林伊斯威特再度把真實事件搬上大銀幕，《薩利機長：哈德遜奇蹟》(Sully)由湯姆漢克斯扮演這個擁有40年飛行經驗的機長，他成功化解危機，卻換來更多質疑，完全是好人難作、英雄難為。事實上，他也不是在逞什麼英雄，只不過是在完成自己的職責而已，雖然生還的乘客都很感謝他，但那些官僚和媒體可不會輕易放過他，所以他一方面要面對一連串的審問，一方面還深受惡夢糾結，湯姆漢克斯完全演活這個剛毅木訥的平民英雄，帶著觀眾看見他最真實的內心狀態，以及堅毅無比的真性情。
在這次的成功迫降之後，薩利機長被很多人稱為英雄，但他感謝的是機組人員、地勤、塔台，以及紐約市救難隊，是他們通力合作，快速完成救援任務，否則在極度寒冷的河面上，即使成功迫降，都還是可能在幾分鐘之內失溫而死，所以《薩利機長：哈德遜奇蹟》雖然以薩利機長這個被認為是英雄的人物來當成故事主題，但並不強調傳統的美國式英雄主義，而是讓你看到這個遇到危機的人，是如何走過這一切，所以這不只是一個關於勇氣的故事，也是一個很有人性的故事。
從60年代的《荒野大鏢客》(A Fistful of Dollars) 等電影開始，克林伊斯威特逐漸奠定西部片的硬漢形象，演而優則導之後，這套西部英雄精神仍然存在他的電影裡，所以在他片中的主要角色，大部分都有「反英雄」色彩，通常也不是為了要行俠仗義而存在，只是事情落到他身上以後，他就必須想辦法用自己的方式去解決！湯姆漢克斯在本片當中的角色特質，就是這套西部片英雄觀點的延續，他的個性沉默寡言，面對困境的時候偶爾迷惘，也會有痛苦掙扎的時候，但無論旁人是否理解，他還是會有堅定的態度去實踐他的原則。
克林伊斯威特不是一個煽情的導演，所以他的電影難免有點壓抑，有點緩慢，也可能有人會覺得悶，加上又是真人真事改編的電影，必須建構在真實考據之上，可以發揮的戲劇性本身就比較有限，所以或許會有觀眾擔心「這會不會很無聊」，但我可以告訴你不用擔心，本片雖然沒有動作場面，但劇情算是緊湊，而且只有1小時36分鐘的片長，真的是超級親切，那些把電影拍到「落落長」的導演應該跟本片學習一下，看看他是怎麼在最短的時間之內把一個故事說好。
《薩利機長》本身就是一個好故事，導演又刻意把事情發生的過程以及審訊的過程穿插呈現，一連串的倒敘、插敘方式，帶你一遍又一遍的重新檢視整件事情的經過，用不同的觀點來盡行辯證，讓真理越辯越明，過程中甚至連主角本身都開始懷疑自己是不是作錯了什麼，直到最後突破盲點的那一刻，才讓他證明自己的專業，也等於是讓會議桌上的那群官僚全部顏面無光！
本片最大的反派是媒體，從事情發生，到審訊過程，媒體窮追不捨，用各種「標題殺人」手法，把事情導向負面與爭議，更令人討厭的「大反派」是調查委員會的那群人，當意外發生之後，他們就和媒體呈現同一種思維，忽略整個意外過程的複雜因素，急著要找個人出來扛責任，所以他們想把責任全部推到薩利機長身上，甚至用電腦模擬數據以及各種理由去控制輿論風向，想辦法證明薩利機長「明明可以把飛機開回機場，卻選擇迫降在河裡面，是判斷錯誤」，所以電影的後半段，就看薩利機長怎麼破解這些似是而非的指控，為自己討回公道，除了演出一個充滿勇氣（也充滿運氣）的故事以外，也提醒你面對媒體輿論的時候不要被誤導。
諷刺官僚體系的日本電影《大搜查線》的其中一集裡面，扮演警探的男主角曾經對高層長官嗆了一句話：「事情是發生在現場，不是發生在會議室裡」，這句話也可成為本片註解。那些在飛機出意外的時候根本不在現場的人，竟然從會議桌上討論出的數據就來評斷機長的對錯，你不覺得太荒謬了嗎？但是媒體就是這麼荒謬，會議桌上那群高官通常也這麼荒謬，而你，還要被這些人牽著走嗎？
＊湯姆漢克斯染白頭髮，扮演薩利機長。
＊飛機意外受損，他必須當機立斷，迫降哈德遜河。
＊飛機在河上面載浮載沉，要靠救難隊迅速展開救援。
＊乘客全部逃生之後，機長是最後才下飛機的人。
＊遇到媒體、官僚全面圍剿，他必須面對職業生涯最大危機。
＊亞倫艾克哈特（右）飾演幽默的副機師，是機長的好夥伴。
＊導演克林伊斯威特（左），讓薩利機長的本尊在片尾現身。
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