剛剛再逛YAHOO知識+的時候無意間發現一個大大所說的，引述如下：

>一般人普遍認為高CC數=高尾速
>其實這是個錯誤的觀念,4V車跟尾速較有關係的其實是活塞行程與氣門的設計
而傾角也並不是框越大傾角越大,這還要考慮到懸吊及搖臂設計才能得到有
效傾角,而胎型越接近高弧曲面則越好做大傾角,如果一味追求大輪,將輪胎
硬塞大,反而不良的胎型容易造成打滑以及傾不下去彎不過去等意外狀況
>一般來說原廠配的胎寬幾乎是操控性最好的狀況,如果要加大的話可以試著
從後輪下手,別去動前輪的腦筋.

--------------------------------------------

這讓我不禁想到最近朋友常常再說要改12"框，看了這篇文章，感覺上他說的好像也有幾分道理。

原本GTR就是以10"框來設計，變成12"其實也沒高出多少吧。如果把輪框直立，12"頂多上下左右各多10"框...1"

直徑12"半徑為6"，直徑10"，半徑會等於5"，1"不過也才多了2.5CM，這樣的傾角到底會大多少哩= ="?(一個10元硬幣的直徑剛好是1"@@"|||)

姑且不論上面引述的文章所言的問題，換上12"對GTR最直接的影響就是拖重變大，油耗變兇，也許多了那1個10元硬幣的傾角，但是也相對得付出點東西，所以要改12"框的車友，還是冷靜想清楚有沒有必要為了那個10元傾角砸下大把鈔票吧！！