1995年,一位美國天文學家公佈了他的驚人發現，聲稱他在觀察火星時，竟意外地看到有4 架「二戰"」國轟炸機在火星空域編隊飛行。

1987年，前蘇聯也曾公佈"衛星掃瞄"發現有一架「二戰」時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裏，從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。

這兩單聞所未聞的離奇發現,，使得科學界為其絞盡腦汁，大傷腦筋，也引起社會公眾議論紛紛，一片譁然。美國官方拒絕作出評論，瑞典的權威科學家威爾海姆．格萊德博士則認為：路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是相聯繫的，也與失蹤地「魔鬼三角」有聯繫的。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎麼一回事呢?

50年前在百慕大神秘失蹤：要瞭解這５架飛機是怎樣從地球上消失的，還得把歷史翻到52年以前，那是在第二次世界大戰剛剛平息的1945年12月5日，還帶著「二戰」硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5架格魯門轟炸機，從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛，飛往大西洋海上巡邏。 這一天的天氣很好，在波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是，當飛機進入了以百慕達、波多黎穀和邁阿密三點構成的三角地帶—也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名於世的「魔鬼三角」海域時，卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信號，失蹤後也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯繫的時間是17時，派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時後的19時零4分, ，芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發來的微弱、反復的無線電專用呼救信號—「FT...FT...」，而這時飛機的燃油理應早已耗盡，求救又未報方位座標，搜尋救援已無從下手，於是，對這５架飛機連同機組人員就只能作「遇難」處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。

事件已過去50年，歲月流逝，物換星移，軍中人員換了一批又一批，人們已經不再想它了。萬萬不會想到他們在50年後的今天，竟還會奇跡般地出現在遙遠的外星。

50年後在外星意外再現：發現飛機在火星編隊飛行的天文學家克芬德．路丁博士聲稱:他在用電腦控制的天文望遠鏡觀察火星時,，竟意外地看到已失蹤多年的５架克魯門復仇式轟炸機中的４架，在距火星幾公里遠的空域作編隊飛行，從這些飛機進入鏡間—電腦自動跟蹤進行圖像處理一直至在鏡間消失的時間推算，飛行速度竟達時速4萬公里。飛機是以緊湊的編隊形式飛行的，而且飛行狀態良好，看來是有人操縱飛行的。並還能清楚地看到機上的美國軍徽標誌，這也是我認定它們就是1945年在「魔鬼三角"」失蹤飛機的根據。博士評述此事時激動地認為「他的這一發現是自前蘇聯在月面發現美國轟炸機以來最令人興奮的天文發現。」而蘇聯於1987年3月由衛星傳真在月球背面拍攝到的那架美國轟炸機原來停在隕石邊。而當蘇聯衛星於1988年7月22日再次飛臨該地搜尋掃瞄時，飛機卻又不見蹤影。說明該架飛機並非永久停放該處，而是仍在活動。

對路丁博士這一事實存在(有電腦圖像為證)而又無法理解的意外發現,科學界也有人懷疑他是「"憑空編造」，而路丁博士則堅定地說：「我料到會有障礙和批評，但這絲毫沒有困擾我，我知道自己看見了什麼。遺憾的是我不知道它們是怎樣從地球進入太空的，和他們在太空做什麼!」

他們怎樣從地球進入太空  ？！

當5架轟炸機在百慕大「魔鬼三角」消聲匿跡之時，美國《阿爾格松》雜誌公佈了這一事件，編輯部隨即收到許多讀者來信，其中有一些信竟十分肯定地說「在百慕大三角區有通往天外的通天洞......」美國航太航空物理學家萊特博士則嚴肅地指出：「在百慕大三角區幾百公里上空經常停有一艘監視觀察這一海域發生的一切的UFO母艦，當人類完成一次類似月球飛行之類的重大空間活動，或他們需要獲取什麼有意義的資訊時，它就向下發出一個小飛碟，由他們從地球上取走樣品，進入魔鬼三角區的無數神秘失蹤的飛機船艦，很可能因而就不會留下任何痕跡。在1987年蘇聯於月球發現美國轟炸機，談論到地球飛機怎會上外星時，前蘇戰鬥機飛行員彼德.葛籣考曾說出了他個人發生在1948年冬天的一次奇遇。「當時，他正在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間，一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在他的右側，長度約500米，機體由耀眼的金屬物製成。由於刺眼，葛籣考無法直視，突然覺得該管狀飛行物發出了一股強大的吸力向他襲來，一瞬間葛籣考的飛機失去了控制，管狀物打開了兩扇巨大的艙門，而當飛機正在被向艙門吸去的時刻，他看到飛行物內有影子走動，他們也在盯著他，也許是艙內看著他的人改變了主意，使他擺脫了一次危運，飛行物放了他，鬆開了吸力，關上了艙門，升空飛走了。「東鱗西爪，不謀而合，百慕大上空的UFO魔影和葛籣考遭遇UFO險遭劫持的離奇經歷，正好解開了「魔鬼三角神秘失蹤」的飛機如何劫往外星之迷。宇宙之大，無奇不有，有的事物地球現有科學知識還無法解譯,但並不等於不存在。

月球背面發現飛碟基地和城市：

人類雖然已６次登上月球，而沒有發現什麼「月亮人」，但從美宇航局在登月前公佈的科學家多年記錄的５９７件月球怪異現象，如突然發光、磁場變異、奇怪陰影、不明飛行物活動、幾何圖形的出現與消失等和宇航員登月後的親眼所見月球仍有許多撲朔迷離的現象沒有揭開。

1．發現月球金字塔。美國人於1966年11月20日發射的「月球軌道環行」2號，在月球表面上發現了一些像金字塔的建築物，也有點像華盛頓紀念碑。 它們的建築角度明顯運用了幾何學原理。排列方式與埃及三座大金字塔頂點的排列方式完全一樣。

2．月球曾經人工改造。從「阿波羅」宇航員拍攝的一些月面環形山的照片發現，環形山上分明留有人工改造過的痕跡。例如，在戈克萊紐環形山的內部，可以看出有一個直角，每個邊長為25公里，在地面及環壁上，還有明顯的整修痕跡。更為獨特的是另一座環形山，它們邊緣平滑，過於完整，環內呈幾何圖形，有仿佛是劃出來的平分線，在圓周的幾何中心部位，有牆壁及其投影。該山外側有一傾斜的坡面，其形狀有如完整的正方形，在正方形內有一個十字，把正方形等分成對稱的各部分。

3．月背發現飛碟基地和城市。1968年12月25日，當「阿波羅8號」飛船載著指令長弗拉克。鮑曼及兩名助手進入月球背面用肉眼探察時，曾發現飛碟降落而拍過照片。後因「保密」，長期沒有透露。直至80年代，由於疏忽才公之於眾。照片是在月球背面離地表100千米處用望遠鏡頭拍攝的。從照片上可以清楚地看出：一個巨大的飛碟正在向左下方的月面降落，飛碟的舷窗清晰可見（西方一些科學家聲稱，近幾年來飛碟從月球背面飛出有十多次）。在飛碟行將著陸的月面上，有酷似起重機般高高豎起的吊臂，吊臂下矗立著一排紡錘形物體，高度一致，等距排列，類似機場跑道兩旁的標誌塔。有一座長約3公里、高約1500公尺的「橋」，有2處像旗子樣的東西和一處像人物塑像似的東西，有三根巨大的平行管道通向火山口，地面上還矗立著許多圓的或是方的形狀奇特的建築物。這一照片的公佈，不僅證明月球背面確有飛碟起降基地，而且也證實月球背面建有城市。完全印證了瑞典科學雜誌報導的蘇聯早在1964年發射的「月球」9號太空船就已在月球背面拍攝到「一個飛碟基地和由形狀奇特的高大建築物組成的城市的真實可靠。一位名叫伊凡。桑托森的蘇聯科學家認為：「照片中一些類似機場跑道標誌塔的建築物是引導太空船起降或將外星飛船引向月球內部的標誌。」蘇聯《宇宙》雜誌編輯維裏斯博士說：「蘇聯政府之所以決定不發表這一驚人的發現，是為了不想把自己掌握的情報讓別國知道。」

4．月面發現新鮮人類赤腳印。據香港《文匯報》和《家庭主婦報》透露：1969年美國「阿波羅11號」太空船首次著陸月球時，宇航員在月球的表面共發現了23個人類赤腳印，於是用照相機拍攝下來。在過去的27年中，美國當局對此一直保密。直至最近，在一批飛碟研究人員的要求下才公開了這一秘密。美國天體物理學家康姆龐對美國新聞媒體說：「顯然，在月球上發現人類的赤腳印是令人吃驚的，說明有人在美國之前已登上月球，而且不穿宇航服"」。康姆龐還說：「據登上月球的宇航員稱：這些腳印無可置疑是屬於人類的，而且留下的時間不久。」而常識告訴我們，地球人是不可能赤著腳登上月球的，也不可能不靠運載工具而自行飛月球，而美國「阿波羅11號」首次登月宇航員始終穿著宇航服和登月靴，那麼留下這些腳印的只能是地球以外的「人」了。

5．月背發現美「二戰」失蹤轟炸機。1987年3月蘇聯人造衛星從月球背面發回的傳真照片顯示，有一架「二戰」時期的美制老式轟炸機，停放在月球的隕石坑邊，機身機翼都有明顯的美國空軍標誌，有人推測可能是外星人擄到月球上去的。蘇美兩國科學家曾打算成立一個特別小組進行秘密調查，可是蘇聯衛星於1988年7月再次掃瞄該地時，飛機已神秘消失，暗中監控的美國專家承認該架飛機是7月22日從月面失蹤的。