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下面附上一則新聞讓大家了解時事
雲林科技工業區石榴班區公共設施興設完成，縣長李進勇感謝經濟部工業局投入開發，並因應園區需求、考量交通便利性及工業區未來發展性，開闢「雲林科技工業區(石榴班區)聯外道路」，鏈結大北勢區及竹圍子區與斗六工業區產業群聚，充分發揮地方產業發展特色限量商品，擴大產業群聚效應。
李進勇表示，石榴班區聯外道路，往東（聯2）至台3線連結國道3，往西（聯1）至竹圍子區連結大北勢區與台1線及國道1，串成完整便捷交通路網，而無論是工程的規劃、經費的來源、用地的取得，都在縣府與工業局通力合作下，一一克服，未來完工後，大型車輛可避免行駛進入市區，確保市區民眾行車安全。
聯1道路已於2月16日開工，主要為施作乾溪橋墩與路面及排水溝工程，預定於108年2月完工；聯2道路總工程經費8億8,614萬元，縣府分攤1億0,864萬元，經濟部工業局分攤7億7,750萬元，預計11月開工，108 年10 月底完工。
聯1道路已於2月16日開工，主要為施作乾溪橋墩與路面及排水溝工程。（圖／記者蘇榮泉拍攝，2017.09.01）
縣長李進勇1日率建設、地政、工務等單位人員與經濟部工業局、雲林科技工業區廠商協進會等會勘聯外道路工程，工業局簡報指出，雲林科技工業區（石榴班區）購地狀況踴躍，區內約79公頃，規劃產業用地約48公頃，有33處供廠商設廠坵塊，其中 24坵塊已完售（購地廠商有建大工業、利勤實業、富喜健、允強實業等，其中建大工業廠房已於106年7月29日興建完成，另9處出租坵塊，僅剩5處出租坵塊，顯見雲林縣內產業用地供不應求。
經濟部工業局組長陸信雄表示，石榴班區引進產業類別主要以低汙染、低耗能、低耗水之產業為主，如金屬製品製造業、機械設備製造業、食品製造業、化學製品製造業，預期開發完成後可提供5,000個就業機會。
工業局簡報概況。（圖／記者蘇榮泉拍攝，2017.09.01）
李縣長指出，基於縣內已開發之工業區多已趨飽和，雲林科技工業區（石榴班區）購地狀況踴躍，顯見縣內產業界確有產業用地需求，縣府初步規劃於龍巖糖廠新設面積85公頃產業園區，預計可提供產業用地面積約58公頃，產業園區位於縣內產業創新軸上，於空間分布可銜接斗六等既有工業及中科虎尾園區，產業園區之開發可發揮產業鏈結及串聯生活圈，並提供「台西綠能專區」產業動能之空間功能。
雲林科技工業區廠商協進會理事長蘇振毅說，感謝經濟部工業局及雲林縣政府協助開闢雲林科技工業區(石榴班區)聯外道路，未來可串連雲林科技工業區大北勢區、竹圍子區及石榴班區，工業園區總計可達近500公頃，成為全國第5大工業區，且園區聯接國道1號與國道3號，及連結斗六工業區及豐田工業區，也維繫山線與海線的產業，打通雲林產業的任督二脈，形成雲林地區的產業黃金廊道，打造成為「安居樂業」的永續環境。
建設處長蘇孔志指出，新產業園區引進產業將著重於「地方優勢產業」與「地方產業與綠能產業之結合與導入」兩大方向，以食品製造業、金屬製品製造業、機械設備製造業、紡織業（不含染整業）、基本金屬製造業、汽車及其零件製造業與電力及燃氣供應業為主要引進產業，期能以綠色能源、地方傳統製造業與其他低污染產業為優先引進產業，並藉由提升目標性產業發展的能量，強化產業競爭力。
久安段道路年久失修期間限定，破損嚴重。（圖／記者蘇榮泉拍攝，2017.09.01）
另外，李縣長下午也在縣議員江文登陪同下前往雲81線道路會勘，針對年久失修，破損嚴重的久安段道路，允諾籌措490萬元經費改善，改善路段長300公尺、寬10公尺，還給居民安全平穩的道路。
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