「歲月號」事發當時李俊錫和58歲的掌舵手吳勇錫（音譯）都不在駕駛艙，負責掌舵是進入船公司才4個月、只有三級船員資格的25歲朴姓女輪機長，之後吳勇錫感覺出事了，急忙跑回駕駛艙了解情況。吳勇錫表示，直到船體傾斜60度了，李俊錫人才出現，他告訴大副，「下令讓乘客們穿好救生衣原地等待」，並透過全船廣播通知乘客。直到大副和掌舵手評估船救不回來了，李俊錫才決定逃生。

         此時歲月號引擎熄火整船停電，人在駕駛艙的大副沒法聯繫在第3層的廣播室通報棄船逃生，而李俊錫和46歲的朴姓輪機長卻坐著首艘救生艇，並眼睜睜看著歲月號在海上沉沒。

            南韓「歲月號」，學生們在死神面前互讓救生衣，師生彼此叮囑、鼓勵。

           學生們面色驚恐地說：「我會不會真的死啊？」「是不是該給媽媽打個電話啊，也許這是最後一次。」

           僅僅過了5分鐘，船體變得更加傾斜，學生們也更加驚慌，開始分發和穿救生衣。學生說：「哎，你也穿上救生衣啊」、「我們這裡缺一個救生衣」，有人回答，「穿我的吧，我再去找一件」。

           儘管船內已難以行走，學生們還是彼此禮讓，沒有爭搶救生衣，而船體仍在繼續傾斜。

           班導師和學生在群組上不停交流。老師叮囑：「現在情況怎麼樣了？孩子們，都穿上救生衣，不要動。」

           學生們回答說：「現在還沒人受傷。老師，你還好吧？」

           30分鐘後，船體已傾斜90度，海警救生艇抵達現場時，這個班仍在發送「一定要活下來」、「不要脫下救生衣」、「一會見」等訊息。沒有人提及要逃離客房，而是按照廣播的要求，穿著救生衣原地待命，以為這樣就會獲救。

          上午10時，歲月號已傾斜90度以上，1名女學生用手機和母親對話，表示擔心朋友安全。母親10時9分鼓勵女兒說：「要和朋友們一起戰勝難關」，最後的對話則是：「不要喪失勇氣，和朋友們在一起，到時候再出來吧。」但卻再也得不到女兒回答。

           載有476人的「歲月號」客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故，截至目前已確認210人在這起沉船事故中遇難，仍有92人下落不明。

           <<<>>>歲月號船公司東主涉嫌貪污

           檢察人員今早到船公司總部及地區辦事處，以及東主住所等二十多處地方搜查，帶走一批文件及相關資料。歲月號早前被指涉嫌非法改裝，增加載客量。已成立專案小組，研究沉船事件的援助方案，由中央災難對策本部作最終決定。

<<<>>>依2013年7月頒布的《棄船先逃罪》規定

            若事故船隻的船員未履行救援義務，以致乘客遇難，可處5年以上有期徒刑或無期徒刑。南韓聯合搜查本部更質疑，李俊錫觸犯刑法的「遺棄致死」和「業務過失致死」等罪嫌。

            李俊錫承認事發當下非他掌舵，但否認當時是因為喝了酒才離開工作崗位。對於為何不及時疏散乘客，他表示：「當時救援船還沒到，附近也沒有漁船或其他船隻可幫忙救援。」

            自「歲月號」沉船事故以來，全國都壟罩在哀傷氣氛中，消費者花費也下降。

            南韓民眾也非常關心事故相關新聞報導。南韓相關單位取消大型娛樂活動，產品上市活動也暫時喊卡。

南韓「歲月號」