南韓現代經濟研究院今天通過的「全球2020趨勢」報告指出，韓國、中國、日本3國將形成全球最大的經濟圈，迎來「東北亞時代」。

         韓聯社引述這份報告說，透過簽署自由貿易協定，韓、中、日3國全部貿易中與東北亞地區國家的貿易將會佔70%，同時全球15%的留學生將會湧入東北亞地區。

       報告表示，韓、中、日3國可能會透過經濟整合，主導世界經濟發展。屆時，3國的國內生產毛額 總和，可能會超過歐美國家，在世界資本市場中發揮舉足輕重的作用。

        報告預測，在這個過程中，各國可能會圍繞理念、宗教、資源、環境、資訊主權等展開「沒有國境的戰爭」。

        報告認為，今後10年可能出現如今無法想像的現象。

         自從蘋果iPhone熱銷以後，產品往小而美小而精的方向發展已儼然成型；晶片廠龍頭英特爾表態看好今年智慧電視、平板電腦與體感應用的發展，另外也認為節能環保與裝置的安全防護也將成為今年重心所在。

        行動應用、媒體平板電腦與雲端運算，同時加上了去年最夯的社交傳播的方式，也就是時下最流行的社群網站，Gartner認為，全球將有12億以上的人擁有具備行動商務與網路功能的裝置產品，行動裝置勢必會逐漸成為電腦的一種，同時社群網站使用人數不斷創下新高，未來可以看到企業利用社群網站進行客戶關係管理或是內部協調事宜。

       台灣光纖到府將成未來電信加值的成長動力，由於家用頻寬需求不斷攀升，對高畫質影音節目、豐富的VOD內容、居家生活資訊與相關軟體需求的帶動，電信加值與頻寬提升將是今年的重點之一。

<<>>台股行情，八成五的投資認為今年台股走勢看漲，三成八評估今年將是大漲的行情，一成一認為區間盤整為主。

        證交所董事長薛琦說：「整個大環境它都非常正面，我們說股市是經濟櫥窗，它一定不會背道而行」。

<<>>         今年是台股黃金十年行情起漲年。台股長期看多。 

      未來登陸的金融業將陸續執行改制子行、廣設分行、支行的「遍地開花」策略，有助金融業在中國市場的獲利超過台灣。

<<<2011年台股>>>

(1)台股進入超級展望，過去十年表現落後，今年將表現；

(2)未來登陸的金融業將陸續執行改制子行、廣設分行、支行的「遍地開花」策略，有助金融業在中國市場的獲利超過台灣。

(3)台股成為通膨風險最佳避風港。

(4)資金回流台灣持續寬鬆、ECFA生效、中國十二五規劃有利我內需、美國經濟復甦有利外銷產業，今年行情欲小不易。

(5)2012年總統大選前，將會釋出利多政策利於台股走強

       中國車市的快速成長將在今年遭遇轉折，中國政府取消購車優惠措施，預計會使銷售萎縮10%，快速成長的車輛數目也讓交通大打結、空氣污染的問題更加嚴重。

       北京在2009年金融風暴的高峰時推出了大規模的車市振興計畫，包括對排氣量1600c.c.以下汽車的減稅措施與「汽車下鄉」的農民舊車換新車的補助，不過這些措施規模都在去年縮減、在今年初取消。

       北京市政府最近開始對新登記的車輛數目設限，其他的大型城市可能也會跟進。中國去年連續2年成為世界最大汽車市場，交通壅塞已經成為中國大城市的一大問題，加上較為環保的電動汽車並不普及，嚴重的空氣污染使城市生活品質更為低落。

      中國人擁有汽車數量在過去5年成長2倍，去年9月達8500萬輛，其中包括1500萬輛農業用車。為了減緩汽車數量，北京今年發出汽車牌照僅有去年的三分之一，今年1月平均10個申請牌照的民眾中只有1個可以拿到牌照。不過限制牌照發放恐怕限制不了車輛的成長，由於中國平均每人擁有車輛比例只有日本的十分之一，中國大型車廠預估到2015年汽車銷售達2500萬輛、2020年達4000萬輛。

      中國政府努力推動電動汽車的研發，提供1000億人民幣的政府研究基金，不過目前電動車與油電混合車的銷售可用慘不忍睹來形容，中國電動車廠比亞迪（BYD）去年只賣出417輛電動車。北京去年宣佈購買1輛電動車可獲得6萬人民幣的補助，希望藉此刺激銷售達1000輛，可是最後銷售數字卻不到目標的一半，主要原因是因為充電設施等基礎建設不足，無法吸引消費者的興趣。

      比亞迪的股價在2009年10月飆升至11美元的高點，現在股價還不到當時的一半。

     日本汽車大廠豐田在中國油電混合車市場同樣遭到挫敗，需求不足迫使豐田暫停熱銷油電車在中國的生產。豐田主管表示，中國市場對環保車興趣不高，原因是大部分的中國車主都是第1次買車，他們偏好選擇平價、好開、又時髦的車型。

<<>>廣達 (2382)

董事長林百里在（14）日在尾牙宣示，要帶領廣達成為雲端龍頭，並期許今年是廣達的創新年，看好未來10年，創新將為廣達創造新價值。

廣達以「雲端之道，人本為路」已連續兩年在尾牙重點宣示雲端運算，今年林百里直接許下廣達要當雲端之王的新年新希望。林百里在雲端運算的布局將在2011年開始發酵，明年則會對營收以及獲利創造明顯的貢獻，預估屆時雲端用占營收比重可突破3成。

林百里指出，今年是廣達創新年，將提供客戶創新的雲端解決方案以及雲端產品，為客戶創造價值，而創新也在未來10年為廣達創造價值。

林百里多次提及創新以及人本思想。今年是科技的關鍵年，產品發生重大變化，廣達一定會參與這場科技變化，並扮演重要角色。

 

         2011年起飛的LED照明，國內廠商也加快腳步在大陸、日本、歐洲及美國與當地通路商結盟，在佈局效益逐漸顯現下，預估未來兩年LED廠商業績呈現三級跳，相對帶動對鋁基板及LED燈條大量需求。



 ★未來2年20支潛力股票: 大同集團 (2371) 遠 傳 (4904) 聯電 (2303) 倫飛 (2364)

●這20支潛力股票，未來可能飛黃騰達。未來變數極大，是不確定的。但在它變化之前，是有能量規跡可尋的，掌握先機，知所進退，就是智慧。

 ●凡事都得冒險，但冒險之前，要考慮自己的能力，自己的底線在那裡？勝敗兵家常事，輸了就輸了！要經得起輸贏，而且要從谷底、從低潮中站起來。就像股票，不是常常從谷底反彈嗎？

 ●錯過了上一波，沒有關係，千萬別錯過下一波。

 ●真正的股市專業專家，用40年的專業經驗，告訴你手上應該握有那20支潛力股票。

<<>>遠傳電信 (4904)

<1>每股稅後盈餘2.72元。

<2>傳為鞏固非語音服務市場的領先地位，積極與產學業界共同推廣智慧行動應用，除S市集外，遠傳也同時積極推廣e書城、Omusic及Video Store等服務，全力支援行動應用通訊及跨載具發展。

在非語音服務營收方面，遠傳去年12月創下歷史新高，占總行動服務營收18.7%，並較2009年同期成長33%；非語音營收占2010年總營收16.4%，較2009年度14.1%提升，非語音營收呈現穩健成長。

<3>醫護人員為搶救病患的生命，隨時在與時間賽跑，遠傳電信 (4904) 表示，其MVPN行動解決方案為嘉南地區知名大型宗教醫院統籌醫療資源，迅速聯繫與調派醫師與醫護人員，為病患爭取更多醫療時間，也為醫療資源分布不均的雲嘉地區，提供視病猶親的服務品質。

遠傳企業暨國際事業處執行副總張嘉祥表示，遠傳2011企業產品規劃仍著重於行動加值服務、物聯網及雲端中心等三大方向，目前正夯的醫療M化、私有雲化，正與遠傳的發展方向不謀而合，將會以更積極行動來證明遠傳的企圖心。

遠傳MVPN行動解決方案，為該醫院整合院內所有醫療人員手機，建立起高效率的行動醫療環境，並建立該醫院專屬緊急狀況「醫師緊急召回雙向通報平台」，利用系統主機強大的資料運算功能與配合任務所需，設計緊急通報的簡訊問與答選項，執行機器(發訊者)對人(收訊者)M to M“一發一答”的資訊分析，做為在外待命或休假中醫事人員緊急召回的最佳工具。目前院方已利用此行動解決方案，一次緊急召回數十位醫療人員，收訊者也可即時回訊表達到院的時間 ，讓院方更有效率進行醫療資源調度管理。

另外，席捲全球的平板電腦，將是遠傳為該醫院所規劃的新利器及下階段發展目標：「行動聯合會診」，醫師在巡房時，除了聽診器還會配置一台平板電腦與醫院的雲端資料中心即時連線，包括X光片、病歷等重要資料都將整合在內。當各科醫師巡房會診時，在病床旁就能將診療內容、醫囑、用藥等醫令直接輸入，也可與病患或家屬對著觸控螢幕進行病情或醫療方向的溝通，提供尖端科技與人文關懷並重的完善醫療服務。

<4>中國聯通董事長常小兵昨(13)日上午與台灣三大電信業者，包括中華電 (2412) 、台灣大 (3045) 、遠傳 (4904) 及台灣國際纜網通信簽訂合作備忘錄，建置連接大陸福州與台灣淡水的直達海纜-淡福海纜2號(TSE-1)，投資金額約10億元，此為台灣、大陸電信業者首次合建海纜，意義重大。因應ECFA後兩岸蓬勃發展的頻寬需求，未來不排除進行建置淡福海纜2號(TSE-2)，以滿足兩岸頻寬需求。

淡福直達海纜的兩岸參與電信業包括中國移動、中國聯通、中國電信及台灣的中華電、遠傳、台灣大及TIGC，將由常小兵先代表大陸電信業者簽署備忘錄，待常小兵返回大陸，再與其它兩家電信業者簽約。

資料來源:新聞來源：時報記者何美如 中央社記者張建中中央社記者張良知

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