空中巴士A380今天下午首度訪台，六家國籍航空業者都受邀上機試乘，但最興奮的是航空迷，紛紛請假、蹺課，風雨無阻去看A380，還有人昨晚就已經進駐航站旁空地「卡位」。

這架編號MS007的測試機，擁有完整的內裝，可以提供機上服務的測試，桃園國際機場也將首度接受超級巨無霸客機的考驗。第一架A380客機將在十月份交付新加坡航空，投入商業運轉。（彭群弼報導）

空中巴士超級巨無霸雙層客機：A380客機完成研發之後，首批測試機在全球各地累積飛行時數，安排了多趟的環球航線，不過，今年五月份的亞洲之旅，則是首度安排造訪亞洲的日本及台灣訪問，項莊舞劍的意味濃厚！

A380過去兩年歷經了最大的危機，交機時程嚴重延誤，導致領導人下台，甚至引發裁員危機，由歐洲國家共組的空中巴士集團也面臨巨大虧損，經過半年的腳步調整，人士更迭，總算回穩，在相隔一年之後，重新取得新的訂單，重整旗鼓。

台灣從未訂購A380，也沒有任何一家外籍航空公司計畫開闢A380的航線，為何空中巴士將這一趟以「公關，促銷」為主要目的亞洲巡迴之旅納入台灣？原因很簡單，因為華航，長榮兩家手上的747機隊相當可觀，A380就是希望逐漸取代747成為大運量客機的不二選擇。

A380有多大？如果從尺寸，外觀來分析，為了配合各地機場運作，不要有太多的調整，因此，大約只比747大一點，但是採用雙層客艙設計，最多可以搭載到800名旅客，如果是三艙等的配備也可以搭載550名旅客，搭載旅客的人數，以及每位旅客可以分享的空間都比傳統的客機大上許多，但是因為大量採用複合材料，飛機的重量以及省油的程度，換算到每位旅客的成本，大概比747少了20%，迎合省油節能的需要。

駕駛如此龐然大物，卻是只需要一支電動玩具的搖桿就可以！採用線傳飛控以及新一代的電腦系統，讓飛行變得簡單輕鬆，原本的空中巴士機隊的駕駛，只需要短暫的訓練，就可以轉訓飛航A380。

A380到台灣訪問，對航空迷將是一大盛事，許多人都已經準備搶佔好位子，拍攝這一位空中嬌客的蹤影。A380八號下午抵達台灣之後，將在九號安排一場示範飛行，十號離開台灣飛回法國。