華為輪值CEO胡厚崑：萬物互聯時代已來 向智能化網絡邁進

C114訊 北京時間11月15日晚間消息（蔣均牧）萬物互聯時代已經到來、IoT帶來嶄新的增長空間，每個待聯接的 物 對於運營商來說都是一個用戶，運營商可以通過聯接和數據業務，每年產生比現在想象空間更為龐大的收入，華為副董事長、輪值CEO胡厚崑在第八屆全球移動寬帶論壇的主題演講中表示。

他分享瞭這樣一組數據，目前全球有2000萬個集裝箱、3億個LED路燈、18億隻水表、每年1億輛新自行車出廠 這些都是未來的 新用戶 ，都蘊含著無限廣闊的商業機會；同時，萬物互聯時代也給網絡技術和運維帶來瞭巨大挑戰。

華為副董事長、輪值CEO胡厚崑

胡厚崑指出，機會就在眼前，網絡能力和運營必須做好準備，未來的網絡應該做到 以應用為中心、以數據為驅動、以智能化為目標 。

我們堅信萬物終將被聯接，且聯接場景是非常多樣化的。運營商面臨實實在在的機會，但需要采取一種新的模式來抓住這些機會。 他將這種新的模式稱之為 橫向規模擴展、縱向深耕細作 。一方面，抓住萬物聯接的機遇，擴大聯gps衛星監控管理系統接規模；另一方面，瞄準聯接之上的應用，通過廣泛合作，針對行業應用提供增值服務。

我們要打造強大的網絡並要讓網絡更智能。我們在準備迎接5G時代到來的同時要積極加快4.5G和NB-IoT的部署，為物聯網的應用提供更強大的網絡能力；同時，我們需要用架構性創新，解決結構性問題，構建基於數據的網絡大腦，實現網絡的智能化控制與智能化管理。從運維到業務發放，做到 自動、自優、自愈、自治 ，數量級地提高業務的發放效率、網絡運維效率、網絡資源的使用效率。 他強調說。

據華為統計，目前，人工運維成本是通信網絡設備本身成本的3-4倍；70%的重大網絡故障是由誤操作等人為原因完成的，這顯然是不可持續的。大數據分析以及人工智能的發展提供瞭建設智能網絡所需的工具，華為正以此為基礎積極嘗試構建智能化網絡： 我們正為網絡站點開發預防性維護系統。基於運行數據和人工智能，可以對高達50%的網絡故障進行預測，從而將客戶網絡故障率降低20%。

華為預測，到2025年全球將有1000億連接。胡厚崑指出，要想支撐物與物的聯接，必須具備更大的容量和更低的時延，特別是要實現網絡智能化。網絡變得越來越復雜，對敏捷度的要求越來越高，已不是傳統的方法所能管理。

當前，各個傳統行業都在引入信息化技術和人工智能技術，實現各個行業的智能化，無論制造業，還是畜牧業、物流業務、公共安全等服務業務都是如此。而gps車隊管理作為各個行業數字化轉型基礎的移動產業，需要率先實現自身的智能化轉型，以更好地支撐各個行業數字化，這是時代的要求。 他倡言道。

談及萬物互聯時代的生態，胡厚崑表示，需要建立起更強大的生態系統。在他看來，如今的產業生態和以前已經完全不同： 過去，我們聚焦在人與人的聯接，就像種一棵樹，並竭盡全力讓它長高。物與物的聯接就像走進一片森林，我們需要融入生態，讓森林茂密生長。

全球移動寬帶論壇已成功舉辦七屆，每一屆都吸引瞭來自世界各地的ICT行業領袖和業界精英出席，共同探討移動寬帶未來的發展方向。以 移動重塑世界 為主題，第八屆全球移動寬帶論壇11月15-16日在英國倫敦隆重召開。本屆大會吸引瞭全球1400餘位領袖、專傢及精英人士出席，旨在通過促進全球移動網絡運營商、垂直行業領導者、以及整個生態系統合作夥伴的深入互動與交流，探索實現可持續增長的新策略；構建無處不在的全聯接生態系統，重塑未來世界。

作者：蔣均牧 來源：C114車隊管理app中國通信網

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