[記者吳富正／屏東報導]

屏東縣政府最近將編列三、四億元追加預算，處理全縣影響公共安全的道路平坦

問題。曹啟鴻縣長表示，因為清運八八水災的砂石而遭損壞的路面，等清運砂石

工作告一段落即展開修復。公共工程委員會認為，屏東縣道路的人孔蓋，應該可

比照台北市朝更嚴格的標準改善。 (生活情報)

曹縣長表示，八八水災後高屏溪要清運三千多萬立方的砂石，載到里港、高樹、

長治、鹽埔等砂石廠，林邊溪二百多萬立方的砂石也運到附近幾個鄉鎮，縣府已

編列四千萬元，要改善因清運砂石而路面受損的沿山公路；道路修補好經砂石車

壓過馬上就會損壞，要等清運砂石工作告一段落再來修補路面，並繼續向重建會

申請經費。公共工程委員認為屏東縣馬路坑洞修補速度很快，路平工作做得不錯

，可以成為南部縣市的模範。

曹縣長說，沿海地區佳冬鄉塭豐、焰塭和林邊鄉水利村，已運進一百萬立方的

砂石回填魚塭，直到6/27砂石清運完畢後，道路修補工程才能進行。6/28上午

他前往霧台的台24線，及三地門鄉上德文的屏31線實地勘查，發現要改建的

伊拉橋靠近山腳這端是順向坡，工程可能會延後。

台24線接往上德文的屏31線，坍塌很嚴重，幾乎無法修復，公共工程委員會建議

，不要再恢復過去的路況，簡易修復即可，如果工程沒有定案，就影響台24線的

邊坡施工，屏31線部分路段今年底可修好，部分要等到一年以後才能修復。曹縣長

表示，三地門鄉大社村要遷村，到大社村的道路要報公路總局從鄉道變成村里道路，

將來修復工作由原住民族委員會負責補助經費，將儘量少用機具，多僱用原住民

同胞施工，讓大家有收入。

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