[記者吳富正-高雄報導]

繼97年3月20日獲行政院核定後，與捷運十字路網完美結合的高雄環狀輕軌
建設，沿線32處候車站站名、位置在5月6日正式出爐，全案預定97年6月底前
公告徵求投資者。副市長邱太三表示，高雄市朝大眾運輸系統為導向的進步
城市邁進是必然的趨勢，尤其，捷運紅線營運一個月來運量穩定，橘線又即將
在97年8月完工通車，再加上高雄環狀輕軌，高雄市的交通路網將越來越完備
，他對未來的營運發展也越來越有信心。

高雄環狀輕軌建設案，全長19.6公里，總經費122億元，採BOT制，扣除民間
投資52.7億元，其餘中央負擔75%為44.09億元，地方負擔25%為24.97億元。
預計設置32處候車站，1座機廠，全線以平面方式興建。

捷運局長李正彬表示，高雄環狀輕軌建設，包括財務計畫及路網已在3月20日
獲行政院核定，將分2期興建，第一期自一心路站(C1)至大順九如站(C27)，
第二期自大順九如站(C27)至二聖路站(C32)，完工後預估環線一周需時約
1小時。目前全案依進度按部就班推動中，6月底前公告招商。惟土地徵收費
6000萬元目前仍在高雄市議會審議中。

　李正彬局長指出，高雄捷運紅線營運1個月以來運量穩定，週一至週四平均
每天運量均維持在8~9萬人次，週五約為9~10萬人次，週六、週日假期則可達
13～14萬人次。相信在捷運橘線通車及環狀輕軌建設完工後，對整體運量將
產生加乘效果。

而因應高雄市大眾運輸時代的來臨，交通局長王國材表示，在以大眾運輸導向
發展（Transit–Oriented Development﹐TOD）的政策下，交通局目前除正
加強行銷捷運紅線22條新版接駁公車路線外，同時針對即將在8月完工通車的
捷運橘線也已規畫了7條接駁公車路線；至於，高雄環狀輕軌建設完工後，會
再就市民需求及現況進行調整，以建構高雄市更為便捷、綿密的交通網。

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