綠地球跟葡萄龍溼租了一架A320，根據之前在學校學到對溼租的定義，簡單來說就是ACIM，Aircraft、Crews、Insurance、Maintenance都還是由原來出租的公司負責，也就是承租人只要出錢當大爺就行了，但實際上之運作還是由雙方協議，絕非上述四項能簡言概之。

之前上頭出了一份公告，因為那時不確定這架飛機會由哪家公司的圖裝來飛，所以要我們特別小心，在提供航情時，不要給錯資訊，就像披著金礦山的皮卻是水墨畫的呼號或是披著大立字的皮卻是綠地球的呼號一樣，開口前腦筋要記得轉一轉、場面要看一看。

有時候在無線電就會不小心露陷，在一個夜黑風高的夜晚，連續兩架到場的航機，像是約好一樣，前後不斷跟我說他們是臥底的。

粉紅豹從五邊第一次構聯，出口的第一句話就是：「Taipei Tower, 胖…粉紅豹206…」先發了continue approach，之後發落地跟脫離時，都是“胖…粉紅豹206”，可能平常胖子當久了，一時間不當胖子了，就難改口！

後來，換綠地球也是一路叫自己“大立…綠地球266”，也是聯絡了三次，還是無法自動變身成綠地球！哈~

之前跟一個朋友聊到，他說對他們來說也是一種挑戰，明明是水墨畫的人，卻要披著金礦山的呼號，有時候ATC在呼叫時，還沒反應過來，忘了回應，後來他乾脆把呼號抄在大拇指的手臂明顯處，提醒自己別再忘了！

其實像我之前從馬祖回來時的頭幾天，換波道時也常換成contact Taipei control 或是contact Taipei approach 125.5，一天下來也correction好幾次；像Approach上來支援的學長，這樣的狀況更明顯，也會被發現…這人到底是打哪來的啦…呵~

前兩天早上，披著綠皮，骨子裡是紫衣的A320，靜靜的窩在接駁坪亮相了，短短的身驅，配上新圖裝，感覺還不賴，學長還說比MD90好看一些些！

以後提供航情還真要小心點，現在綠地球也有A320啦~