2007-10-26 13:25:38Van

- 無奈 -


看著已經進場在五邊十浬內的迴力鏢 go around,心裡很無奈,我是待會要接席位的人,卻很討厭這樣的狀況,它GA的原因,是因為僅存的一套風向風速儀突然斷訊,無法提供地面風數據,根據作業規範,該跑道不能落地,只能提供起飛。

無法理解從聖帕颱風到現在已經二十多天,低空風切警示系統(LLWAS)因為15個偵測器壞了2個,degraded,無法正常工作,ATIS加報了好久,飛行員也問了很多次它代表的意思,其實它已經無法提供正常數據,我想加報out of service可能會比較讓人懂,然後傳統風向風速儀RWY 06壞了,AWOS RWY23、24也壞了,每次上班都好希望它們能夠恢復正常,可是聽說修復金額龐大,現在必需重新招標。

我不知道在其它的國家遇到這樣的狀況是怎樣的處理方式,對管制上是重要的設備,可以讓它擺爛那麼久,不清楚這是不是又創了先例。

有時候真的很無奈,很多東西都像受詛咒一樣,說壞就壞,明明感覺都很努力在維修,還是它天生的體質就不好,常久一來,已經練就一身好功夫,除了學習跟它和平相處之外,還要了解它的習性,遇到問題還能先自行DIY。

只是別人手上的棋,常常搞不清楚下棋的人思路,反正就是他們的小兵,說一步走一步,上了戰場才發現,努力廝殺的結果還被嫌棄不夠認真,分發的新武器,管它好不好用,實不實用,聽一個聲音,也不先試問要上戰場人的意見,反正是無聲的發音器,如何大喊,會聽到的才有鬼。

這篇只是胡言亂言,在睡眠不足下的癡人夢話…哈~
這個天空一樣很美麗,飛機還是一樣可愛到,讓人想抱它來親親滴~

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Van 2007-10-27 15:05:49

我還在學習習慣啦…

只是在想飛機ga幾趟下來的成本,
可能就可以買好幾套新設備了吧…

ETHAN 2007-10-26 16:29:07

我在中正機場那麼久了
每年不論是滑行道或是部分跑道
最少都修兩次
其他的設備更不用多說了
對於這種施工品質
心....早就冷了