在某個深夜裡，無線電中，突然傳來：「妹妹呀，我們旅客行李loading有問題，要慢一點才能後推！」

這是繼我同學被叫過：「小~姐，我半個小時前就要許可了！為什麼現在還沒有抄到…」之後，感到最令人不舒服的一刻！

我同學那次因為塔台跟中心的微波傳輸發生故障，所有航機的許可，都要用電話一通一通跟中心要，那次南下的航機，中心很快就發許可過來，偏偏北部的動作很慢，那夜的飛機很多，才會造成誤會。

根據ATMP，有關無線電的通話格式，初次構聯是先叫對方的呼號，再說自己的單位名稱，如Tower、Ground或Delivery，有一定的Format，相對的駕駛員叫我們，也一定是上述的單位名稱，只是若要轉換成中文，會變成很繞口，如在Ground時，就要講“地面管制席”；在Delivery時，就變成“許可頒發席”，所以通常會以“塔台”代替全部的席位！

也許這沒什麼好大驚小怪，只是單純的認為工作上有其必要的尊重，就像之前為了大霧的事，跟一位女駕駛員面對面交談，初見面那刻，她驚呼：「好年輕喔！」（誰叫我的教官是個娃娃臉…明明年紀就粉大了…:P）在無線電大家是以聲相會，對方長的是圓是扁，百分之九十九點九在一生之中是見不到面，也許在駕駛員心中的標準，管制員應該是成熟穩重帶些年紀，沒想到卻是個小毛頭，但像駕駛員一樣有人十八歲就受過飛行訓練拿到執照，開始飛客機載人，所以只要通過訓練拿到執照就代表專業性，雖然年紀輕，卻不能輕忽其工作能力，即使航機用中文問我，除了對方呼號外，必要時我會加個“教官”以示尊重，相對的叫我們教官太沈重，“塔台”是我們通稱，也請給我們工作上的尊嚴！

既然要裝熟，也許我下次應該回說：「問將大哥，我知道了！」

另外，不知道為啥，在航管這環境工作久了，都有回春的效果，很多學長姊都不知道是幾個孩子的爹、娘了，看起來卻像是剛畢業的大學生，上頭每次都在抱怨報考人數過少，也許下次應該標榜：「加入航管，比張X明醫師，能讓你／妳更容易擁有年輕與美麗！」

Ps.滿好奇在無線電中我的聲音聽起來如何？有次就偷偷錄人工ATIS播放出去，其實並沒有想像中的像小朋友呀？反到是有位CC，已經是兩個小孩子的媽媽，可是她的聲音超可愛、超好聽的，就在想，如果哪天駕駛員叫她“妹妹”的時候，不知道她會有什麼反應耶？哈~