2018-09-23 19:28:45weqie6aqueya
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4重機北宜「母雞帶小雞」慢慢騎…見超威前導車 網笑：好溫馨
北宜公路是不少重機騎士出沒路段，但也經常發生交通事故，因此常呼籲騎士行經時要特別注意，避免飆速釀禍。一名女網友在臉書社團分享看到的有趣景象，原來，女網友行徑北宜公路時，意外發現前潤滑液成分方有4輛重機一台接一台，且速度不快也不超車，非常守秩序，結果仔細一看，才發現全是因為帶頭的「前導車」，讓原PO不禁笑說「覺得這畫面很可愛」。
▼（圖／翻攝自爆廢公社臉書）
劇烈的撞擊造成保時捷左前車頭嚴重損毀，安全氣囊爆開，初估維修費用至少要百萬元起跳，至於撞倒的號誌，男子也必須賠償區公所，可以說是得不償失。
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台北捷運帶來交通便利，但施工時使用壓氣工法，卻未依法加減壓，造成工人罹患潛水夫病，骨頭發黑壞死。來自花蓮玉里的9名工人長年勞資爭議調解未果，向捷運局、新亞建設求償721萬元，今天法院開庭前，工人開記者會控訴，「事發至今20年，每天晚上痛得難以入眠」，連找工作都有困難，要求捷運局、新亞建設負責。捷運新店線CH221標、板南線CP262標工程，20年前因施工時不當使用壓氣工法，造成44名工人罹患「減壓症」，俗稱潛水夫病，部分工人陸續與承包商和解，但遠住在花蓮玉里的羅義翔、陳順明、陳定安、朱志誠、李世德、李世憲、李國寶、朱金城、張孝忠等9人，至今尚未和解，也未獲得任何和解金，雙方調解破局，訴諸法院，向捷運局、新亞建設求償共721萬2240元。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 台北地方法院今下午開庭前，工人在法院前開記者會，呼喊口號「北市府要負責，新亞別落跑」。工人羅義翔說，9人都出身花蓮玉里同村莊，20年前呼朋引伴北上，進入地下坑道工作，誰知道身體會有永久性傷害；工人李世憲說，醫生診斷出骨頭發黑壞死，完全無法久站，「全身痛得跟冬天泡在冰塊水中般刺痛」；工人陳順明提及當年往事，情緒激動忍不住流淚，他們要求捷運局、新亞建設負責。法扶律師吳俊達說，新亞建設主張自己是共同承攬商，20年前簽協議時並非當事人，而將責任推給已倒閉的青木公司，另認為工人患有潛水夫病與施工之間的因果關係，且事隔20年才主張權利，早已超過法定時效15年；捷運局也稱是事業單位，並非案件承攬人，無須負擔職災補償責任。他說，捷運局和新亞建設主張完全不合理，工人是2015年起陸續確診，時效應從確診時間開始，並沒有超過15年。在法庭上，吳俊達表示，建請法院發文勞動部，替9名工人進行職業疾病鑑定，但法官提出相關法條規定，認為應由直轄市主管機關送鑑定，「你們再回去好好想一想」。另外，吳俊達主張，捷運局自去年初給付工人們生活津貼，與職災補償無關，其金額不能從求償金額中扣除，但法官說，「不應該把別人的好意當作一無是處」，這是不公平的。律師吳俊達。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 罹患潛水夫病的工人今到台北地方法院。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 罹患潛水夫病的工人今到台北地方法院。記者林孟潔／攝影 分享 facebook
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