那些年,我第一次遊覽南京,炎炎夏日,南京是中國其中一個火爐。我們被安排參觀南京長江大橋,當時覺得橋多麼的雄偉,迎橋、大橋、橋頭堡、浮雕、上面走汽車、下層是軌道、真是眼界大開。我們還可以進入橋頭堡稍歇,印象最深是裡面有個好高好高的毛澤東像,還有我們獲招待冰棍一根! 過了幾十年,再到南京,我跟夥伴說起那些年的往事,她二話不說就開車...更多
2016-08-25 17:47:20⊙﹏⊙
安徽>江蘇,長江初見面
好像沒幾天安徽就到界了
以加油站為界
看起來就不太隆重
安徽沒弄個貞節牌坊什麼的
江蘇也沒樹個歡迎紀念碑之類的
就這麼寒酸地跨越省界
省界充滿了載運活樹的車輛
從大型卡車到拖拉機
在一片光禿迷茫的路上
活生生的大樹被拖著走來走去
帶有一點劇場的超現實
#江蘇載樹的
我問了拖拉機夫婦
說是要造個大型的地產項目
強調的是原生態園林
清早我才來到長江邊
迎著朝陽看是長江閃閃發亮的
充滿活力與光彩
這點太重要了
黃河黯淡陰沈的印象就決定了黃河在你情感上的臉色
我很高興第一眼看到長江的時候是光彩的
即使未來遇到黃濁、帶豬屎的長江
這第一眼的光彩會幫你的評分歸零
#床可以做成上下舖,沒想到橋也可以(台灣好像還沒有吧?),下層的火車悠然通過時,對比於上層塞得天怒人怨的汽車,就讓人心情注入一股鎮定劑。
隔岸的南京有小丘
小丘上有塔
岸邊有舟艇浮動
更遠的天際線有高樓有尖塔
還多虧了霧霾
那些高樓看起來單薄如半透明
似乎沒什麼威脅感
我在橋頭看了個足刻到點
滿足從小對長江的想像
才過橋
#長江橋頭充滿社會主義色彩的群像
手上拿的狀似通行無阻的一定是毛語錄了
這段橋和台北橋差不多長
長江在這裡並沒有想像中的寬闊
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回馬槍⋯⋯
沒想到在長江為數眾多的橋族
我隨便騎就騎到了最出名的這座
[NHK纪录片]南京长江大桥 剧增的农民工自杀 (南京長江大橋に星を~中国 急増する農民工の自殺~)
請看大陸同胞怎麼讚嘆
這座橋是中國第一座自力建造的長橋
應該在課本裡大大地讚揚
並且灌注了民族大義和愛國精神之類的
以至於每個中國人對這座橋都充滿了情感
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請參考:
https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g294220-d505678-Reviews-Nanjing_Yangtze_River_Bridge-Nanjing_Jiangsu.html
懶得連結者我就幫你貼部分過來:
長江大橋完全是中國人的自主建設完成的一座有歷史意義的偉大建設工程。始建於 1960年, 完建在 1968年。橋高 70公尺分為上層雙向兩道的汽車道, 左右兩側的行人光觀道和機車道。下層則是火車軌道。不過行人步行在觀光道時要小心機車的行駛。
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回馬槍⋯⋯
沒想到在長江為數眾多的橋族
我隨便騎就騎到了最出名的這座
[NHK纪录片]南京长江大桥 剧增的农民工自杀 (南京長江大橋に星を~中国 急増する農民工の自殺~)
請看大陸同胞怎麼讚嘆
這座橋是中國第一座自力建造的長橋
應該在課本裡大大地讚揚
並且灌注了民族大義和愛國精神之類的
以至於每個中國人對這座橋都充滿了情感
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=================================清晨,我来到南京长江大桥.今天的天气格外好,万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下,显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中,9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层,底下一层是火车道,铺着双轨,上面一层是公路,公路两边是人行道。宽阔的公路上,行人车辆穿梭似的来来往往。
我沿着人行道,走近正桥。两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。塑像后面,耸立着两个高大的桥头堡,顶端的一面面红旗,映着阳光,十分艳丽。正桥笔直的公路上,一对对玉兰花灯柱,像等候检阅的队伍,站得整整齐齐。我手扶着桥栏杆,站在大桥上,远望江面,江上的轮船像一叶叶扁舟,随着波浪时起时伏,侧耳倾听,一列列火车鸣着汽笛,从脚下呼啸而过。
滔滔的江水浩浩荡荡,奔向大海。自古称作天堑的长江,被我们征服了。一桥飞架南北,天堑变通途。
請參考:
https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g294220-d505678-Reviews-Nanjing_Yangtze_River_Bridge-Nanjing_Jiangsu.html
懶得連結者我就幫你貼部分過來:
長江大橋完全是中國人的自主建設完成的一座有歷史意義的偉大建設工程。始建於 1960年, 完建在 1968年。橋高 70公尺分為上層雙向兩道的汽車道, 左右兩側的行人光觀道和機車道。下層則是火車軌道。不過行人步行在觀光道時要小心機車的行駛。
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