圖片上的“331油氣回收罐”根據原廠零件室的說法並非日產原廠設計，好像是當初的PDI開發的吧！一般汽車材料行都還買的到，一個約60元左右，建議再加買高壓軟管(管徑就是比對PCV閥的大小)與束環。

話說我們的引擎運轉的好好地，為什麼要加裝油氣回收罐呢？首先，原廠大都會在搖臂蓋上設計一處PCV閥，目的是爲了排放高溫蒸發出的機油，但是假如這些廢油氣就直接排放到大氣中，是不是會造成環境上的污染呢？所以PCV閥的另一端通常都會再接回進氣歧管，作再次進氣利用。這時候請各位會想一想原廠把這些廢油氣，再度導回進氣歧管內會不會造成一些副作用？
我想聰明的各位應該想到了，這些廢油氣再導回進氣歧管內是不是很容易附著在缸壁上，久而久之容易造成積碳的殘留！這樣子其實對引擎沒啥助益！
如果我們可以把廢油氣再導回進氣歧管之前先過濾掉廢油，剩下比較乾淨的氣體再導入進氣歧管內是不是可以同時兼顧環保又可以保持進氣歧管的乾淨！這樣的做法，我想應該比直接排放大氣或是裝個小香菇頭來的更好！
其實這個“331油氣回收罐”一顆要價幾十塊錢，便宜又經濟，所以非常適合拿來代替廢油回收桶，再加上它的設計很簡單，如圖只要注意IN與OUT不要搞錯了，我想DIY是很容易上手的！

施工步驟如下：
1.尋找搖臂蓋上的PCV閥﹙這是一個單向閥也就是只出不進﹚，接著將廢油氣軟管(A)拔除
2.把買來的高壓軟管(B)兩端各接在“331油氣回收罐”的IN 與PCV閥
3.將廢油氣軟管(A) 接“331油氣回收罐”的OUT
4.將“331油氣回收罐”固定即可
整體上加裝油氣回收罐的目的是減少積碳的產生，讓廢油氣不容易進入進氣歧管，在加裝之後可以多多留意油氣回收罐累積廢油的速度，個人建議大約以機油更換時間來替換新油氣回收罐或是倒掉廢油再使用！