台中港務局長謝明輝、花蓮港務局長蕭丁訓、海洋大學副教授陳基國三日在第一屆十校聯盟航運研討會中提出警訊，疾呼政府必須積極發揮港埠競爭優勢，早日建構航港EDI系統、貨櫃管理追蹤系統等，以建置完整的開放平台，整合港口、機場、陸上運輸系統，以提供航商及貨主快速即時準確的服務，否則高雄港所扮演的HUB港角色，將有邊緣化的危機，甚至隨時都有被取代的可能。

　「二○○三年第一屆十校聯盟航運研討會」三日上午於海洋大學航運管理學系系館盛大揭幕，會議廣邀產官學界專家學者共同研討，大會榮譽主席海洋大學校長黃榮鑑、大會主席海大航運管理學系主任李選士主持會議時，對於中華民國航運學會、中華海運研究協會理事長林光積極促進相關研究及經驗交流，並結合十校，創下首次聯盟的新例表達感謝之意。

　本次會議研討主題，包括航運管理、運輸管理、商船科技、海洋法學、物流運籌及其他相關管理等議題。台中港務局長謝明輝、花蓮港務局長蕭丁訓、海洋大學副教授陳基國針對「以上海港變革論我國港埠經營之因應策略」指出，我國地理位於大中華圈主航道上，今天台灣的港埠不可能再以低價取勝，且不應再以賺取微薄的轉口櫃的費用為滿足，反而應以發揮自由貿易港區功能，從事深層加工，在全球供應鏈上取得關鍵位置，並以更有效率的通關、港埠、裝卸作業來吸引航商及貨主。

　本次研討會十校成員分別為海大航運管理學系、中華民國航運學會、中華海運研究協會主辦，成大交通管理科學系、交大交通運輸研究所/運輸科技與管理學系、高雄第一科大運輸與倉儲營運系、高雄海洋技術學院航運管理學系、澎湖技術學院航運管理科、逢甲大學交通工程與管理學系、長榮大學航運管理學系、開南管理學院航運與物流管理學系、中國海專航運管理科等共同協辦的大型航運學術會議，創下國內十校首次聯盟的新例。