國際航線船隻加油作業即日起改採一段式通關，不須再申辦准單，經核定C1（免審免驗）通關方式者，供油公司收到海關放行訊息時，即可協調加油作業，以掌握時效。

基隆關稅局昨天表示，過去航行國際航線船隻，申請裝載供其航行使用之船舶動力燃料油時，船方應先出具申請書，註明其船隻油艙容量，現存油量及擬補給油量，並檢附出口報單及提貨單證，向該局稽查組申請核發「裝油准單」，待油料裝載完畢後，再送交出口組辦理放行手續，亦即船舶加油作業採兩段式通關。

　為簡化該通關作業便利航商，自即日起上述船舶油料補給作業改採一段式出口通關，將不須再申辦准單。其申報手續規定如后：
　一、出口報單「申請審驗方式」欄應填列代碼為「7」（即申請船邊裝貨）。
　二、經核定C1（免審免驗）通關方式者，供油公司收到海關放行訊息，即可協調加油作業。
　三、經核定C2（文件審核）、C3（查驗貨物）通關方式者：
（一）周一至周五，早上八時至下午五時，由出口組辦理通關放行。
（二）其餘時間及週休國定假日，改由稽查組辦理通關並以人工方式放行，俟上班時間再移出口組處理補檔作業。
　四、雖經電腦核定C3（查驗貨物）通關方式者，權責人員亦得依「進出口貨物查驗準則」第二十五條規定改為免驗，以減輕驗貨人員工作負荷。