上海航運交易所指出，受到五月份貨運高峰期及日本黃金周即將來臨的影響，各地區國際航運市場幹散貨市場市場表現仍然較複雜。總體看來，幹散貨市場趨於穩步上升勢頭。上周四波羅的海國際幹散貨運價指數報收於１４４１點，比上周三上升了１３點。巴拿馬船型市場各航線互有漲跌，海岬型船市場整體小幅上調。
　　國際航運市場幹散貨市場評述如下：
巴拿馬船市場總體表現極平靜，波羅的海巴拿馬型船運價指數基本保持穩定，一周中指數波動維持在１至２點間。本周四指數報收於１５５６點，比上周微跌１點。但由於地區貨源和船舶供需差別，各航線市場表現截然不同。

在太平洋航線上，由於船舶運力過剩，新鮮貨盤不足，市場表現不佳，沖減了上周市場反彈帶來的微薄利潤。在大西洋地區，市場則表現出另一番景象，巴拿馬型船利潤高漲，加之即期交易的巴拿馬型船供應不足，該地區市場表現出強勁的上揚勢頭。從倫敦市場具體交易看，環大西洋往返航線期租平均日租金?１１９３８美元，較前周上漲８３美元，其中日租金高者可達１３０００美元；而在日本發船的環北太平洋往返航線期租日租金降低了１００美元，跌至１０７３６美元，兩地區市場表現差距從中可見一斑。

據經紀人預測，太平洋地區巴拿馬型船市場前景仍然不容樂觀，因此在一定程度上可能會牽制大西洋航線該船型市場的積極勢頭。
　　－－海岬型船市場止住上周下滑趨勢，出現止跌反彈。周四波羅的海海岬型船運價指數報收於１７３３點，比前周上漲２７點。運價指數變化不大，但不同地區海岬型船表現明顯不一致。在太平洋地區，市場仍然處於低迷狀態，運價小幅下調。

ＳＳＹ周一公佈的太平洋地區海岬型船指數報於４２７８點，比前周下降４１點。５月初的貨運已經進入交易，但對市場促進作用不明顯。因五一節臨近，該地區市場顯然更加令人擔憂。經紀人期望５月初的貨運量可以維持市場現有水平。相對而言，大西洋地區市場形勢非常積極。由於５月份的大量新鮮貨盤，海岬型船需求增大，運價因此急速上漲。

ＳＳＹ周一公佈的大西洋地區海
岬型船運價指數報收於４１２３點，較前周上升了１５６點。該地區海岬型船即期交易量的增長有望進一步提高船東的利潤。業內人士對新船的交易市場非常看好，但不可否認的是，船齡較大的海岬型船將會制約了運價上漲幅度。
　　－－靈便型船市場較前周大有改觀。周四波羅的海大靈便型船運價指數報收於９３０３點，比前周上升１１８點。在太平洋地區，由於新鮮貨盤的大量增長，市場呈現一片喜人景象。印度洋航線上訂貨量?升，靈便型船成交情況趨於良好。

周二從英國經歐陸到印度洋的３．８萬－３．９萬噸船的日租金超過了９０００美元。由於巴西穀物交易量增長，經紀人認?該地區未來一周市場可持續積極的勢頭。美灣地區，靈便型船交易更加可觀，４．５萬噸的靈便型船日租金達１２０００美元。小型靈便型船需求緊張，其運價大有趕超大靈便型船的勢頭。
　　
由於五一節和日本黃金周的影響，運價走勢近兩周內很難預測，但倫敦經紀人對未來一周市場會繼續良好態勢仍保持樂觀。