天津濱海國際機場正式加盟中國首都機場集團，未來並將繼續以「貨運為主，客貨兼營，以貨帶客」的模式發展，計劃將天津機場建設成為大陸北方航空貨運、快遞集散中心及國際物流基地。目前，天津至日本東京間已開闢中國內地首條銜接日本的全貨運航線，天津至韓、美等地全貨運航線預估近期亦將開航。

天津濱海國際機場正式加盟中國首都機場集團後，由於將可吸引更多的航空公司加入天津機場國際貨運，預估將可大幅紓解首都機場航班運輸壓力，有效降低天津外貿進出口企業物流的成本，業界評估有助於發展該地的空港物流市場。

　根據統計，首都機場進出口的國際航空貨物中，有七成五以上是來自天津外商投資企業，其中五成運往美國，三成運往韓國及日本，二成則運往歐洲。至於正行建設中的中國大陸首座空港物流加工區，其規劃面積達四十二平方公里。