為考量部分先進國家對記錄良
好船公司所屬貨船進出港口，並不須派員登輪執行船員證照
查驗，僅就代理行所送相關資料進行書面審核即可核發臨時
登岸證，交由船務代理人員帶回船上發放。目前港警所外事
組所負責的臨時登岸證核驗工作，已改為﹁書面審核﹂，該
項簡化措施估計每年可節省登輪查驗證照一百萬人次以上
。

　船舶、證照及貨物查驗簡化是亞太海運中心計畫的具體目
標之一，具有提升港口作業效率，為海運轉運中心創造利基
等附加價值。警政署在八十四年六月起陸續推動﹁取消陪檢
制度﹂、﹁普查改為抽查﹂等安檢簡化措施，作業時間節省
超過三小時，檢查量則約減少一半。

　基於實際狀況需要，並考量船舶清艙檢查在現行國安法中
並無強制警察實施安檢的規定，且近代船舶大型化，船艙內
部空間複雜，短時間進行清艙檢查不易查獲非法情事，由港
警檢查的方式也不合國際潮流，易產生﹁警察國家﹂的錯誤
印象。因此改由船長基於本身職責進行清艙檢查，否則將由
船務代理業報請港警安檢單位，實施登輪檢查。簡化後初步
估計每年約有五萬艘無不良紀錄之船舶可以免檢，節省作業
時間達五萬小時以上。

　由於外商反應目前來台的﹁後送行李﹂必須由海關與保三
總隊會檢，除拆裝接受檢查時，易造成貨品損壞外，普查方
式並不合理，因此﹁後送行李﹂由普查改為抽查，並全部由
海關單獨執行，必要時再會同保三總隊。