韓進破產後續因應 海攬公會10日辦研討  20160907  台灣新生報航運版

【記者陳維強／台北報導】因應韓進海運聲請破產案，相關業者託運貨櫃（物）需面臨退關、轉船、貨主權益主張、甚至後續極為複雜冗長之破產管理清算程序，台北市海運承攬公會法規組將於十日（週六）舉辦研討會，情商海國法律事務所所長楊芳婉、黃于玶律師及新安東京海上產險經理王昭文、TTCLUB台灣運保服務總經理楊瑞如與會座談，就法律與保險角度切入，提供會員後續處理因應參考。

韓進海運正式進入破產保護程序後，首爾中央地方法院已批准韓進海運的法院監督重組申請，並凍結其償還債務和資產，直至該公司在十一月二十五日前提出方案。

據韓聯社消息指出，到目前為止，已有共六十八艘船舶（其中包括六十一艘貨櫃船，七艘乾散貨船舶）在多個國家因被港口拒絕進入而漂在海上，還有部分船舶則被債權人扣留。

韓國金融服務委員會主席Yim Jongyong在一份聲明中指出，現代商船（HMM）將採取緊急措施，以最快速度投入十三艘船舶至韓進營運的北美和歐洲航線，協助將損失減到最小。韓國政府也計劃，將現代商船船舶投入四條美國航線及九條歐洲航線，並請求CKYHE聯盟成員調整船舶安排予以協助。

此外，韓媒另稱，現代商船擬收購韓進三十七艘船，長灘、光陽及HPC貨櫃碼頭的經營權，以及該公司的營銷及人力資源團隊。

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