話說木柵貓空纜車搭乘初體驗

從96年7月啟用到97年10月1日

期間因為剛建好每天人滿為患

所以一直都無法能前去初體驗

後因前年的颱風掏空基樁停駛

終於在今年4月1日又恢復行駛

期間也是拖拖拉拉均無法成行

有這個原因那個原因延宕迄今

終於在今天給完成貓纜初體驗

我的感覺：很好很舒服很漂亮

坐纜車吹涼風看桐花賞風景

不然請看

捷運局的貓空纜車網站

http://gondola.trtc.com.tw/

台灣旅遊生活網也有著墨介紹

http://gofuntaiwan.net/columnpage/specol/cablecar/cablecar.asp

今非假日三五成群的遊客

不礙事隨到隨坐隨時出發

會悶熱？不會

會搖晃？不會

會不舒服？不會

總之，就是舒服好玩

居高臨下風景好漂亮

通常都是在北二高遙望山頭的纜車

現在是從纜車車廂往高速公路俯視

豈是兩個字感動可以道盡內心興奮

完全是不一樣的感受

貓空纜車行走的路線是

由台北市立動物園西側

至貓空地區全長四公里多共設有四個停靠站

貓纜的特點在於為台北市首座觀光休憩纜車

及台灣最長且首座具有大眾運輸性質的纜車

這種交通方式可讓乘客從高空俯瞰貓空茶園

希望還能保留貓空的純淨完整的自然環境～

這是當初土石坍塌導致纜車停駛之處

看那密密麻麻格子據說已經補強妥善

上面應該再寫幾個火紅的大字提醒著

大。家。對。我。要。有。信。心。

免～驚～ㄛ～我想

貓纜的通車除解決民眾上貓空的交通問題

相信纜車本身也會吸引相當多的觀光人潮

尤其坐在纜車上沿途除了動物園、指南宮到貓空綠意盎然的景致

四五月份還可以欣賞油桐花盛開

台北盆地101等台北市景一覽無遺

晚上也可以坐纜車欣賞台北市夜景

指南宮到貓空有段V型470公尺坡度

坐在纜車裡也會是相當特殊的感受

。。節錄自網站的資料。。

纜車依序前進互相不會碰撞

場面綿延浩大真是感動人心

不相信就自己來體會囉～

去程五十元回程到動物園下車四十元

可用優遊卡刷卡買票加快行進速度

指南宮情侶就不用下去了免遭天妒

給登山客進出就好。。

 遠眺貓空纜車行進路線很壯觀齁～

什麼是減振環我是不知道

反正就是補強設施吧

不裝有事

裝了沒事

車廂內甚為平穩大概因它而起

 壯觀的北二高與纜車相映成趣

貓空站終於到了乘客請依序下車

站內站外還有很多美食吃的攤位

整體規劃還不錯就別再說吃的了

什麼動物園內站

我認為應該叫做動物園外站

因為在此下纜車要重新購票

方能進入動物園

動物園門票六十接駁車五元

而且距離最近的鳥園

還得搭乘遊園車始達

動物園我始終鍾情於鳥園 

其他獅子企鵝大象虎豹獅

對我來說並無吸引力

這個時候天空下起傾盆大雨

正好在鳥園拍個夠

順便等雨停歇

鳥園裏面有一棵開出長相怪異的桐花

想必是因為鳥糞的關係營養過盛長歪

台灣國鳥藍鵲真是漂亮

待續喔。。。

回來在社區巴士上

又遇到阿孫ㄟ與外婆剛剛回來

阿孫ㄟ真是好樣

在車廂內突然高呼爺～爺～

後座的老奶奶說我不是爺爺啦

親家母才給說明說阿孫ㄟ在叫她爺爺

爺爺真是很有成就感。。

親家母弄晚餐之際

阿孫ㄟ與爺爺玩耍的情景

就醬。。。

阿孫ㄟ越來越熟

越來越有主見稍有不如意

會拉高嗓門哇啦哇啦叫

整天嘴巴都在說話機哩咕嚕

也不知道再說啥。。

吃得多拉得多

大早起床跟阿公玩了很久

見臉色若有所思又賞一大包

是該讓他練習耐心座馬桶了

據說是缺乏耐心坐馬桶。。。 

問她睡覺是什麼樣子

她說斜躺在被子上叫做睡覺

睡叫叫。。。

 待續....