2010-12-09 12:00:00執行長
2011年Ward's十大最佳引擎出爐
猶記日前甫公佈的「Car of the Year歐洲年度風雲車」，Nissan所生產的Leaf以電動車的身分一舉奪下殊榮，電動車的魅力開始延燒國際車壇，受到大眾矚目。今日國際知名汽車媒體Ward's所公佈的2011年度十大引擎評選，又見Leaf榜上有名，其動力系統為一具電動馬達，最後依舊在38輛汽車產品中脫穎而出，而另一輛同樣運用電動馬達驅動車體的Chevrolet Volt，亦為上榜黑馬，讓2011年的Ward's名單中更顯多元。
Ward's AutoWorld雜誌主編Drew Winter表示，Ward's十大引擎票選已進入了17個年頭，當中可以看見整個車壇的科技進步與潮流走向，然而其中不變的是，這些入圍引擎都各自擁有值得讚賞的優點，並且讓配有該引擎的車輛更有競爭力與賣點。Ward's的編輯自2010年10月之後，就每天駕駛著這些參賽車輛，來體驗引擎動力的科技內涵、性能、耗能以及NVH等工程，以求票選的結果更有根據性。
本次入圍10大引擎得獎者，有6具引擎為全新上榜者，另外來自BMW與 Hyundai汽車的動力原件則為經過新科技加持的改款引擎，至於Volkswagen與Audi的入圍引擎，則在2010年的榜單中即可見得。當然Nissan Leaf與 Chevrolet Volt兩輛馬達驅動的車輛，更是完全新鮮的新世代科技產品，讓引擎大賞的得獎名單更為多元。
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Ward's AutoWorld雜誌主編Drew Winter表示，Ward's十大引擎票選已進入了17個年頭，當中可以看見整個車壇的科技進步與潮流走向，然而其中不變的是，這些入圍引擎都各自擁有值得讚賞的優點，並且讓配有該引擎的車輛更有競爭力與賣點。Ward's的編輯自2010年10月之後，就每天駕駛著這些參賽車輛，來體驗引擎動力的科技內涵、性能、耗能以及NVH等工程，以求票選的結果更有根據性。
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本次入圍10大引擎得獎者，有6具引擎為全新上榜者，另外來自BMW與 Hyundai汽車的動力原件則為經過新科技加持的改款引擎，至於Volkswagen與Audi的入圍引擎，則在2010年的榜單中即可見得。當然Nissan Leaf與 Chevrolet Volt兩輛馬達驅動的車輛，更是完全新鮮的新世代科技產品，讓引擎大賞的得獎名單更為多元。
回頭探討主流內燃機動力，大排氣量動力在2011年榜單上依舊有代表性的參與者，其中2010年、2011年連續入榜Hyundai Genesis，在2011年則搭載了排氣量更大的5.0升V8引擎，其和Ford Mustang GT的5.0升V8，成為本年度為二的兩具大排氣量巨獸，下一個級數的排氣量，則降到Dodge Avenger身上所載有的3.6升Pentastar V6引擎。相較於10年前的Ward's名單，每年動輒有四具左右V8名單入榜，可見節能思潮的影響力已經發酵。
Audi S4所搭載的機械增壓V6引擎，已連續兩年榜上有名，該引擎可提供333匹最大馬力與44.8公斤米峰值扭力，扭力輸出形式擁有高原型輸出，由引擎轉速2,900轉時保留到5,300轉。同樣身為性能房車的BMW 335i，則為搭載雙渦流渦輪科技的3.0升直列6缸動力，同樣的引擎本體在Ward's已上榜了2007年、2008年與2009年。該雙渦流單渦輪增壓，大幅減輕了引擎重量，並且減緩了渦輪遲滯現象，在油耗的精進有了15%的成長，加上第三代Valvetronic可變汽門揚程與Double-VANOS進排氣可變汽門正時系統，榨出300匹最大馬力，峰值扭力則可在引擎轉速1,200轉時提供41.5公斤米。
搭載在全新Mini Cooper S之上的1.6升渦輪增壓引擎，同樣也是今年新進榜名單，以直列四缸、缸內直噴佐以渦輪動力系統，讓Cooper S擁有172匹最大馬力，峰值扭力則擁有24.5kgm，瞬間增壓的峰值扭力更可達到26.6kgm之譜。這具BMW集團與PSA Peugeot Citroen共同開發的引擎，也常是各大引擎排名的熱門人選，在本次Ward's的測試中，則擁有14.4km/l的平均油耗。
有别於純粹燃燒汽油的內燃機，Nissan Leaf的電動馬達與Chevrolet Volt的油電複合動力成為最特別的兩輛作品。Nissan Leaf純粹採用電力來驅動車輛，一具可輸出80kW功率 (約合107匹馬力) 之電動馬達，將自身擠入名單之中，提供車輛最高時速145km/h，最遠航程涵蓋175公里，適於都會通勤者使用。
至於Chevrolet Volt的「Extended-Range」概念，亦是採用純電力驅動車輛，當電池電力耗盡時，其所搭載的一具小型內燃機，則負責擔任發電機組，為電動馬達持續提供電力，持續延長續航距離。所以Volt在純電力驅動下，平均耗能可達到93 MPGe的水平，相當於每公升39.5公里的油耗數字，續航距離則約莫56公里。在電池電力耗盡後，Volt以Extended-Range模式行駛，換算出37 MPG的平均油耗，約等於每公升15.7公里的油耗成績，汽油燃料可為Volt提供額外的344公里續航距離，使Volt的總續航力達到379公里之譜。
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Audi S4所搭載的機械增壓V6引擎，已連續兩年榜上有名，該引擎可提供333匹最大馬力與44.8公斤米峰值扭力，扭力輸出形式擁有高原型輸出，由引擎轉速2,900轉時保留到5,300轉。同樣身為性能房車的BMW 335i，則為搭載雙渦流渦輪科技的3.0升直列6缸動力，同樣的引擎本體在Ward's已上榜了2007年、2008年與2009年。該雙渦流單渦輪增壓，大幅減輕了引擎重量，並且減緩了渦輪遲滯現象，在油耗的精進有了15%的成長，加上第三代Valvetronic可變汽門揚程與Double-VANOS進排氣可變汽門正時系統，榨出300匹最大馬力，峰值扭力則可在引擎轉速1,200轉時提供41.5公斤米。
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搭載在全新Mini Cooper S之上的1.6升渦輪增壓引擎，同樣也是今年新進榜名單，以直列四缸、缸內直噴佐以渦輪動力系統，讓Cooper S擁有172匹最大馬力，峰值扭力則擁有24.5kgm，瞬間增壓的峰值扭力更可達到26.6kgm之譜。這具BMW集團與PSA Peugeot Citroen共同開發的引擎，也常是各大引擎排名的熱門人選，在本次Ward's的測試中，則擁有14.4km/l的平均油耗。
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有别於純粹燃燒汽油的內燃機，Nissan Leaf的電動馬達與Chevrolet Volt的油電複合動力成為最特別的兩輛作品。Nissan Leaf純粹採用電力來驅動車輛，一具可輸出80kW功率 (約合107匹馬力) 之電動馬達，將自身擠入名單之中，提供車輛最高時速145km/h，最遠航程涵蓋175公里，適於都會通勤者使用。
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至於Chevrolet Volt的「Extended-Range」概念，亦是採用純電力驅動車輛，當電池電力耗盡時，其所搭載的一具小型內燃機，則負責擔任發電機組，為電動馬達持續提供電力，持續延長續航距離。所以Volt在純電力驅動下，平均耗能可達到93 MPGe的水平，相當於每公升39.5公里的油耗數字，續航距離則約莫56公里。在電池電力耗盡後，Volt以Extended-Range模式行駛，換算出37 MPG的平均油耗，約等於每公升15.7公里的油耗成績，汽油燃料可為Volt提供額外的344公里續航距離，使Volt的總續航力達到379公里之譜。
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