嫦娥二號”衛星由大陸航太科技集團公司所屬中國空間技術研究院為主研製，

其中有效載荷由中國科學院相關單位研製。“長征三號丙”運載火箭

由航太科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研製，

火箭使用慣性平臺加多種冗餘設計，採用全數位姿控系統，

進一步提高了可靠性。此次發射是長征系列運載火箭第 131次飛行，

也是西昌衛星發射中心組建40年來第60次航太發射。

“嫦娥二號”原本是“嫦娥一號”的備份衛星。

因為“嫦娥一號”出色完成了探月一期工程目標，沒有必要再發射備份星。

為最大限度節省的資金，“嫦娥一號”的備份星進行了一系列技術改進，

把它改造成了探月二期工程的先導星“嫦娥二號”。從外觀來看，

“嫦娥二號”和“嫦娥一號”大小和形狀幾乎完全一樣，可謂孿生姊妹。

與“嫦娥一號”相比，“嫦娥二號”此次奔月有以下新焦點：

直接奔月。“嫦娥一號”是先發射到地球附近的過渡軌道，

繞地球7天以後才飛向月球。最終到38萬公里外的月球，

“嫦娥一號”飛行了13天多。“嫦娥二號”衛星將由運載火箭直接送入奔月軌道，

預計5天左右就可到達月球。飛得更近了。相比“嫦娥一號”200公里高度環月軌道，

嫦娥二號將進行100公里高度環月探測，並將進入100公里×15公里橢圓軌道繞月飛行，

最近點距離月球只有15公里，將在更近距離內探測月球地形地貌。

嫦娥二號攜帶諸多新裝備奔月，比如，嫦娥一號搭載的CCD相機解析度為120m。

而嫦娥二號搭載的CCD相機在 100公里圓軌道和100公里×15公里橢圓軌道的近月點處

將分別對“嫦娥三號”的預選著陸區進行優於10m和1.5m解析度的成像試驗，

能獲得更清晰、更詳細的月球表面影像資料。

同“嫦娥一號”相比，“嫦娥二號”技術系統更加複雜。

“嫦娥一號”有9個分系統，“嫦娥二號”增加了一個技術驗證系統，

主要驗證“嫦娥三號”任務的部分關鍵技術，為後續任務實現月面軟著陸積累經驗。

在“嫦娥二號”執行任務過程中，面臨的主要風險有3點：

一是發射時火箭能否將衛星精確送入奔月軌道；

二是衛星到達月球時能否被月球順利捕獲；三是能否順利降到距月球15公里的軌道上。

“嫦娥二號”衛星設計壽命半年，但只要一切按計劃進行，

節省出的燃料能夠讓“嫦娥二號”衛星“伴月”的時間更長，完成更多的探測試驗任務。

在過去美蘇冷戰期間

美國利用其電子科技領先

派遣U-2、SR-71偵察機

不斷通過蘇俄領空

直到俄國科技逐漸趕上

製造出長程雷達和飛彈後

才取消飛機改由衛星取代偵察任務

同樣的北韓發射衛星時

美國、日本和南韓也爭論不休

等到北韓衛星發射後卻不了了之

因為火箭已經超過雷達和飛彈的射高

空軍採購美製鋪路爪長程雷達應該還沒完工吧

和1996年台海飛彈危機時相比

當時軍方都能適時掌握情況

這次當各地不斷回報有不明火球出現

軍方卻毫不知情看出來

現在證明還是有其防禦功能

大陸科技憑藉財力、物力、人力已追上美國

我們也要努力以赴

資料摘錄自