強檔優惠SYNCO新格牌-延長線系列--滿額免運
自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
折扣,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了SYNCO新格牌-延長線系列"就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下SYNCO新格牌-延長線系列"哪裡買比較便宜
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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●三面轉向插座,向左向右靈活使用
●防火塑料材質製作,增添安全性
●穩定電壓設計,保護電子設備
插座往左往右任你使用
多重安全防護、1.8M長度
用電更為靈活便利
比價
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【SYNCO新格牌】延長線系列
2孔3座1.8m延長線(SY-123L6C)
1入 NT$179 原價$399 含運
2入 NT$338 原價$798 含運 平均$169/入
單切2孔6座1.8m延長線(SY-126L6C)
1入 NT$259 原價$499 含運
2入 NT$498 原價$998 含運 平均$249/入
單切2孔6座1.8m延長線(SY-126L6C)+單切2孔6座1.8m延長線(SY-126L6C)
1組 NT$418 原價$898 含運
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商品說明
【SYNCO新格牌】2孔3座1.8m延長線SY-123L6C
產品顏色:彩色插座(可轉動)
使用電壓:AC 110V
額定電壓:AC 125V
額定電流:熱銷15A
額定容量:1650W
電線長度:1.8M
最大突波吸收能量:25焦耳(J)(10/1000μS)
最大突波吸收電流:1200A(8/20μS)
產品材質:防火耐熱材質
製造國別:中國
產品尺寸/重量.1:2.5 x 2.9 x 15.5cm / 225g (本體不含包裝)
產品尺寸/重量.2:12.4 x 4.5 x 25cm / 267g (本體含包裝)
保固:一年
電檢字號:R63045
【SYNCO新格牌】單切2孔6座1.8m延長線SY-126L6C
產品顏色:彩色插頭可轉動
使用電壓:AC 110V
額定電壓:AC 125V
額定電流:15A
額定容量:1650W
最大突波吸收電流:1200A(8/20μS)
電線長度:1.8M
產品材質:銅/防火工程塑料
最大突波吸收能量:25焦耳(J)(10/1000μS)
製造國別:中國
產品尺寸/重量.1:2.4 x 2.8 x 29cm / 290g (本體不含包裝)
產品尺寸/重量.2:11 x 3.4 x35cm / 349g (本體含包裝)
保固:一年
電檢字號:R63045
商品訊息特點
只要179元起(含運)即可享有【SYNCO新格牌】原價最高998元延長線系列:(A)2孔3座1.8m延長線(SY-123L6C)1入/2入/(B)單切2孔6座1.8m延長線(SY-126L6C)1入/2入/(C)單切2孔6座1.8m延長線(SY-126L6C)+單切2孔6座1.8m延長線(SY-126L6C)1組。
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屏東縣首創全國之先成立「屏東縣體育發展中心」,將自明年元月一日正式運作,昨(卅)日在屏東縣立體育館舉行揭牌儀式。縣長潘孟安指出,未來將積極辦理全國性及國際大型運動賽事,讓屏縣選手能與國內體壇勁旅及世界一流選手們,互動交流、厚植實力,將來為屏東爭取榮耀。
屏東縣府整合原有教育處體育保健科與體育場管理所的功能,提升位階,成立二級機關「屏東縣體育發展中心」,下設學校體育組、運動設施組、全民運動組及產業組,希望再造「屏東體育大縣」榮景。
潘孟安表示,縣府積極推動「三級五區」運動人才培育政策,使國小、國中及高中階段的運動升學暢通,銜接各階段人才,讓具運動潛力的選手,有持續發光發亮的舞台。同時,一○五年度起增聘卅五名約僱運動教練,將全縣教練人數從廿八名提升至六十三名,並全面檢討按照績效提升教練薪水至每一個月三萬一千元以上。
縣府指出,體育發展中心仍架構於教育處轄下,除了更彈性辦理體育事務,更藉整合業務及創新組織,引導體育運動的推展,迎接全民體育時代的來臨。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休日前上路,台鐵產業工會今天表示,鐵路局排的新班表依然維持三班制,員工還是每天會在車站出現,且少領加班費新台幣一?一萬元,批評鐵路局換湯不換藥。
總統府於去年十二月廿一日發布總統令,正式公布勞基法相關修法條文,一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥,一例一休沒錢又沒休」記者會,現場也上演行動劇,諷刺鐵路局換湯不換藥。
台鐵產業工會指出,去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日,但台鐵員工日前拿到今年一月假表,仍維持「日夜休日夜休」的模式,員工依然每天都會出現在車站,顯示鐵路局根本沒有確實補足人力,只能換湯不換藥。
台鐵產業工會幹部理事周鍇表示,台鐵採三班制輪班,日夜班都是十二小時,但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間,來規避工時過長、要發給加班費的狀況,但這些時間員工都得待命,也不能關手機或無線電,根本就是假休息時間。
周鍇也表示,原本班跟班之間有空班,但鐵路局現在把空班當休息日,藉此規避加班費,原本員工估算一例一休上路後,可多領新台幣六千元加班費,但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式,讓員工比現在還少領五千元加班費,一來一往就相差一?一萬元。
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