2019-04-17 15:26:35vrdvtn1n5fnh
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日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試
山手線是東京交通動脈,為了解決未來人手不足問題,JR東日本今天首次進行電車自駕上路實驗。 電車搭載自動運行裝置,不需要司機,就可以自動加速或減速,日本鐵路將邁入無人化時代。
日本即將迎來電車自駕的新鐵路時代。
相機快門聲,響徹東京山手線JR大崎站月台。
6日凌晨1點50分,大批日本媒體不睡覺跑來這裡,就是要拍下JR東日本,史上首次的電車自駕上路實驗。
電車駕駛:「列車前進!」
NHK記者:「現在駕駛按下按鈕,只要像這樣操作,電車就會自動行駛到下一個車站。」
JR東日本選用新型車款E235,實際繞行山手線兩圈,測試ATO自駕裝置加速以及煞車減速,也確認乘坐的舒適度。
NHK記者:「即將抵達車站,駕駛完全沒去碰駕駛桿,列車自動停駛。」
根據統計,JR東日本55歲以上的員工佔四分之一,等到老員工一退休,屆時勢必人手不足,預計2027年正式上路,但能否排除電車異狀,比如說雜音或突然發出異臭等問題,也成了JR東日本未來的課題。
而未來日本全面的自駕時代,也包括了小黃計程車。
記者:「現在自駕開始了,看看司機,手雖然放在方向盤附近,但他並沒有去抓方向盤。」
去年8月東京都大型計程車公司和IT企業合作,進行全球首次自駕計程車,載客上路實驗。
乘客用手機App預約叫車,再用手機掃描後座車窗上的QR CODE 解鎖開門,進車後用平板設定目的地和行駛路線,按下OK就能上路。
試乘乘客:「搭乘時好緊張。」
目標鎖定2020年東京奧運,為日本的自駕計畫,踏出重要的一步。
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遛狗記得記上鍊繩,動保法修正毛小孩出入公共場所,沒有7歲以上的人陪同直接開罰3千到1萬5,不需再經過勸導。台中市更嚴,要是毛小孩出入公共場所沒有鍊繩,勸導不改也要罰3千到1萬5千元。
公園直擊也有毛小孩卸下鏈繩在樹下乘涼,旁邊就是提醒帶寵物要鏈繩的告示牌。
台中市去年接獲檢舉,毛小孩未繫鏈繩有493件,其中16件勸導未改善被開罰。今年1至4月,檢舉166件開罰9件,動表處表示,飼主騎機車直接放下來遛狗,或者打開家門放狗外出大小便,這類檢舉案最多。
除了動保法規範,台中市加碼自治條例要求飼主,全台規範最嚴。
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